Publicité
avant de rouler.
•
L'utilisateur doit comprendre le fonctionnement de l'assistance éléctrique et prendre grand soin dans
leur utilisation pour rouler à des vitesses appropriées à la zone d'utilisation et par rapport au niveau
d'expérience de l'utilisateur.
•
Utilisez le niveau d'assistance le plus bas jusqu'à ce que vous soyez à l'aise avec le vélo et que vous
soyez confiant dans le contrôle de la puissance.
•
Étant donné que les vélos électriques sont plus lourds et plus rapides que les vélos ordinaires, ils
nécessitent une prudence et un soin particuliers pendant la conduite.
•
Ne retirez pas les catadioptres avant ou arrière, ni les catadioptres sur les pédales.
•
Toute modification de votre vélo SUPER73 après-vente non expressément approuvée par SUPER73
pourrait annuler la garantie et créer une situation de conduite dangereuse.
ENTRETIEN ET PIECES IMPORTANTES
DANGER!
Avant d'effectuer tout travail sur le système éléctrique de votre SUPER73, éteignez le système et en-
levez la batterie. L'activation involontaire du système éléctrique présente un risque de blessure.
PNEUS
!
Le SUPER73 a des pneus en caoutchouc de 51 x10.7 cm (20" x 4.25") avec des chambres à air et
une doublure. Les pneus sont conçus pour la durabilité et la sécurité pour les activités cyclistes
régulières. Cependant, les pneus doivent être vérifiés avant chaque utilisation pour un gonflage et
une condition adéquats.
Un bon gonflage, un bon entretien et un remplacement rapide aideront à assurer que les
caractéristiques de votre vélo seront maintenues et des conditions dangereuses seront évitées.
SUPER73 recommande 1.4 - 2 bar (20-30 PSI) (max: 35 PSI, 2.4 bar) pour les pneus avant et arrière.
Le couple minimal de serrage des roues est de 33.89 (Nm) ou 25lb/ft.
Il est essentiel que la pression d'air appropriée soit maintenue dans les pneus tout le temps. Ne
sous-gonflez pas ou sur-gonflez pas vos pneus. Une pression faible peut entraîner une perte de con-
trôle et des pneus trop gonflés peuvent les éclater. Ne pas maintenir la pression d'air indiquée sur les
pneus peut à tout moment provoquer une défaillance des pneus et / ou des roues.
Gonflez vos pneus à partir d'une source d'air réglementée avec un manomètre. Gonfler vos pneus
d'une source d'air non réglementée pourrait les surgonfler, ce qui se traduirait par un pneu éclaté.
Lorsque l'usure des pneus devient évidente ou qu'un trou dans le pneu est découvert, vous devez
remplacer les pneus et / ou les chambres à air avant d'utiliser le vélo sinon des blessures et / ou des
dommages à votre vélo pourraient se produire.
Pour éviter les blessures graves, assurez-vous que toute l'air a été retirée de la chambre à air avant
d'enlever le pneu de la jante. En plus d'un gonflage approprié, un alignement correct des roues aide à
réduire l'usure des pneus. Si vous trouvez qu'un pneu est usé de façon irrégulière, demandez à votre
revendeur de vérifier l'alignement des roues.
Pour plus d'informations sur les procédures de remplacement des pneus ou des tubes, ou des ques-
tions sur le gonflage des pneus, visitez le site de SUPER73 ou contactez votre revendeur.
TENSION DE CHAINE: Il doit avoir environ 12,3 mm de mouvement dans la chaîne de haut en bas
31
Publicité
