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Instructions
Tableau des anomalies
REMARQUE
Avant de contacter milkrite | InterPuls à cause d'une condition d'anomalie, toujours noter
tous les textes et les codes affichés.
CODE DE
ID
DÉFAUT
DÉFAUT
1
1
2
10
2
11
20
3
21
5
40
7
60
600
601
8
602
603
Le present manuel appartient a InterPuls S.p.A. - toute reproduction, meme partielle, est interdite.
INTITULÉ DU
DÉFAUT
Le convertisseur de fréquence a
Surintensité
détecté une trop forte intensité
(défaut matériel)
(>4*IH) sur le câble moteur :
• brusque augmentation de la
charge
Surintensité
• court-circuit sur les câbles
(défaut logiciel)
moteur
• moteur non adapté
La tension du circuit
intermédiaire a dépassé les
Surtension (défaut
limites définies.
matériel)
• Temps de décélération trop
court
• Hacheur de freinage désactivé
• Pics de surtension élevés sur
Surtension (défaut
l'alimentation
logiciel)
• Séquence de marche/arrêt trop
rapide
La mesure de l'intensité a relevé
Défaut de terre
que la somme du courant de
(défaut matériel)
phase moteur n'est pas égale à
zéro.
Défaut de terre
• Défaut d'isolation sur les
(défaut logiciel)
câbles ou le moteur
L'interrupteur de précharge est
ouvert lorsque la commande
Interrupteur de
START a été donnée.
précharge
• défaut de manoeuvre
• Panne composant
Causes variées :
• composant défectueux
Saturation
• court-circuit ou surcharge de la
résistance de freinage
La communication entre la carte
de commande et le module de
puissance a échoué
La communication entre la carte
de commande et le module de
puissance a des interférences
Défaut système
mais fonctionne encore.
Reset CPU provoqué par le
chien de garde
La tension de l'alimentation
auxiliaire dans le module de
puissance est trop faible.
ORIGINE POSSIBLE
47
7010023_2024.06_FR
SOLUTION
Vérifier la charge.
Vérifier le moteur.
Vérifier les câbles et les
branchements.
Exécuter l'identification moteur.
Vérifier les temps de rampe.
Allonger le temps de
décélération.
Utiliser un hacheur de freinage
ou une résistance de freinage
(disponibles en option).
Activer le régulateur de
surtension.
Vérifier la tension d'entrée
Vérifier les câbles moteur et le
moteur.
Réarmer le défaut et
redémarrer.
En cas de réapparition du
défaut, contacter le revendeur le
plus proche.
Réarmement à partir du
panneau opérateur impossible.
Couper l'alimentation. NE PAS
REBRANCHER
L'ALIMENTATION! Contacter
l'usine. Si ce défaut apparaît
simultanément à F1, vérifier les
câbles moteur et le moteur.
Réarmer le défaut et
redémarrer. En cas de
réapparition du défaut, contacter
le revendeur le plus proche.
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