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Pour fermer le capot :
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Avertissement
Ne pas conduire le véhicule si le capot
n'est pas complètement verrouillé. Le capot
pourrait s'ouvrir complètement, bloquer
votre vision et causer un accident. Vous ou
d'autres personnes pourraient être blessés.
Toujours fermer le capot complètement
avant de conduire.
1. S'assurer que tous les bouchons de
remplissage sont bien en place et que tous
les outils sont retirés.
2. Tirer le capot vers le bas jusqu'à ce que
le système de vérin ne maintienne plus
le capot.
3. Laisser tomber le capot. Vérifier que le capot
est complètement verrouillé. Répéter ce
processus avec une force supplémentaire
si nécessaire.
4. Si le capot ne se verrouille pas, un message
s'affiche sur le centralisateur informatique
de bord (CIB) indiquant que le véhicule ne
peut pas quitter la position (P). Pour annuler
cette fonction, appuyer sur la pédale de
frein et la maintenir enfoncée jusqu'à ce que
le message d'annulation s'affiche au CIB.
Aperçu du compartiment sous
capot
1. Loquet de capot
2. Réservoir de liquide de frein. Se reporter
à votre manuel du propriétaire.
3. Cosse positive (+) de la batterie. Se reporter
à Démarrage avec batterie dʹappoint -
Amérique du Nord 3 12.
4. Boîtier à fusibles. Se reporter à votre
manuel du propriétaire.
5. Dispositif de déverrouillage du cordon
de recharge manuel. Se reporter
à « Déverrouillage manuel d'urgence du
cordon de recharge » sur Chargement de
branchement 3 5.
6. Réservoir de liquide de refroidissement VE
Se reporter à votre manuel du propriétaire.
7. Point de masse négatif (-) de la batterie.
Se reporter à Démarrage avec batterie
dʹappoint - Amérique du Nord 3 12.
8. Réservoir de liquide de lave-glace. Se
reporter à votre manuel du propriétaire.
Pneus auto-vulcanisants
Ce véhicule peut être équipé de pneus auto-
vulcanisants. Ces pneus ont un matériau
à l'intérieur qui peut obturer des perforations
des dangers courants de la route, tels que les
clous et les vis, dans la bande de roulement.
Ce pneu peut perdre de la pression d'air si
le flanc est endommagé ou si la perforation
est trop large. Si le système de surveillance
de la pression des pneus indique que la
pression du pneu est basse, rechercher des
dégâts sur le pneu ou le gonfler à la
pression recommandée. Si le pneu ne peut
maintenir la pression recommandée, contacter
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