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Utilisation correcte du frein de chaîne
DANGER
Le mouvement du contre-coup ou recul est très dangereux. Si le bout de la barre entre en contact avec le bois
ou similaire, la barre guide va reculer immédiatement. Le frein de chaîne réduit la possibilité de souffrir une
lésion à cause du recul. Avant d'utiliser la tronçonneuse, vérifiez toujours le fonctionnement correct du frein
de chaîne.
NOTE
Pour faire des essais, pendant que vous coupez un arbre petit, poussez la protection avant vers l'avant
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pour engrainer le frein
Vérifiez toujours que le frein fonctionne correctement avant chaque tâche.
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Si le frein de la chaîne se bloque avec des copeaux de bois, la fonction de freinage se détériore
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légèrement. Maintenez toujours le dispositif propre.
N'augmentez pas les tours du moteur avec le frein de chaîne activé.
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Le frein de chaîne s'utilise dans des situations d'urgence.
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Ne l'utilisez pas, sauf si c'est absolument nécessaire.
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Quand vous utilisez le blocage de l'accélérateur durant le démarrage, gardez à sa position le frein de
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chaîne.
Après le démarrage du moteur, libérez immédiatement le frein.
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N'essayez jamais le frein dans une zone où il y a des fumées d'essence.
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Frein de chaîne
La fonction du frein de chaîne est celle d'arrêter la rotation de la chaîne après le recul. En aucun cas, il prévient
ni réduit le déplacement vers l'arrière. Ne basez pas la protection contre le recul dans le frein de chaîne. Même
avec un frein de chaîne, gardez votre sens commun et dans les méthodes de coupe appropriés, comme s'il
n'y avait pas frein de chaîne. Même avec une utilisation normale et une maintenance appropriée, le temps de
réponse du frein peut se prolonger. Ensuite, on vous décrit des situations qui peuvent interférer dans la
capacité du frein de protéger l'opérateur :
•
Tenir incorrectement la tronçonneuse très près du corps de l'utilisateur. Le temps de recul peut être
très rapide, même pour qu'un frein parfaitement vérifié agisse à temps.
•
La main de l'opérateur peut ne pas être en contact avec la protection de la main. Le frein ne va pas
s'activer.
•
Le manque de maintenance appropriée augmente le temps d'arrêt du frein, ce qui le rend moins
effectif.
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