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2. Déplacer les leviers de commande vers l'avant et vers
l'arrière deux ou trois fois.
3. Avec les unités équipées d'un relevage hydraulique
du carter, relever et abaisser le carter à fond deux
ou trois fois.
4. Arrêter le moteur, serrer le frein de stationnement et
retirer la clé de contact.
5. Mettre le siège en position d'entretien. Voir POSITION
POUR L'ENTRETIEN à la page 17.
6. Essuyer la saleté éventuelle autour du bouchon/jauge
sur le réservoir hydraulique.
7. Retirer le bouchon/jauge.
8. Vérifier le niveau de liquide hydraulique sur la jauge.
9. Faire l'appoint avec de l'huile synthétique Mobil 1
Extended Performance 15W50. Ne pas trop remplir.
Changer le fluide hydraulique et le filtre
Changer le liquide hydraulique et le filtre toutes les 500 heures.
Utiliser de l'huile synthétique Mobil 1 Extended Performance
15W50 pour prolonger la vie des composants.
1. Nettoyer autour de la jauge et de son bouchon.
Retirer la jauge.
2. Placer un récipient sous le filtre à huile pour récupérer
l'huile.
3. Déposer le filtre à huile.
4. Laisser le réservoir se vider.
5. Graisser le joint en caoutchouc du filtre à huile neuf
avec du liquide hydraulique propre.
6. Visser le nouveau filtre à huile dans son logement
jusqu'à ce qu'il soit au contact. Le serrer d'un autre
demi-tour.
7. Mettre de l'huile neuve dans le réservoir. Il contient
environ 4 quarts (4 litres). Utiliser de l'huile synthétique
Mobil 1 Extended Performance 15W50 pour prolonger
la vie de la pompe et du moteur.
8. Mettre l'huile au rebut en respectant l'environnement.
LAMES
Dépose
PRUDENCE : Porter des gants épais ou utiliser
des chiffons pour travailler sur les lames.
1. Arrêter le moteur. Retirer la clé de contact. Débrancher
le fil des bougies.
2. Bloquer les lames pour les empêcher de tourner.
3. Retirer les vis, les rondelles et les lames de leurs axes.
Pose
1. Remettre les lames, les rondelles et les vis sur les
axes.
2. Serrer entre 156-169 N•m (115-125 lbf-ft).
3. Remettre le fils de bougie en place.
Affûtez les lames de l'unité de coupe
PRUDENCE : NE PAS affûter les lames de coupe
quand elles sont sur la machine. Des lames mal
équilibrées engendreront des vibrations et risquent
d'endommager la machine. Vérifier l'équilibrage
des lames avant de les remonter.
NE JAMAIS souder ou redresser des lames.
1. Retirer la lame de la machine.
Mettre la lame au rebut si:
• Plus de 1/2 in. (1,27 cm) de métal a été retiré.
• Les ailettes sont érodées.
• La lame est tordue ou cassée.
2. Aiguiser la lame en retirant une quantité égale de
matériau à chaque extrémité de la lame. NE PAS
modifier l'angle du bord de coupe ni arrondir le coin
de la lame de coupe.
3. Vérifier l'équilibrage de la lame.
Enfiler la lame sur un boulon sans pas de vis. Une lame
équilibrée doit rester en position horizontale. Si un côté
de la lame descend, affûter le côté le plus lourd jusqu'à
ce qu'il soit équilibré.
4. Poser la (les)lame(s) sur l'unité.
5. Serrer entre 156-169 N•m (115-125 lbf-ft).
F - 18
Figure 7
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