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FRANÇAIS
Les enroulements nécessaires pour construire correctement la
boucle dépendent de la dimension du périmètre de cette
dernière.
Les dimensions des boucles à poser sur la piste gérée par le PL
Controller, figurant au chapitre suivant, exigent la réalisation
formelle de 4 enroulements.
En effet, grâce à ces dispositifs, le système détecte toutes les
phases de transit des véhicules sur la piste d'entrée. Ainsi, un
nombre d'enroulements inférieur ne permettra pas aux appareils
de contrôle de la piste de fonctionner correctement.
NB: En présence de grilles métalliques sous le revêtement (voir
la distance des grilles métalliques indiquée précédemment),
on recommande d'ajouter 2 enroulements aux 4 enroulements
obligatoires.
6.4 OUVRAGES DE MAÇONNERIE
6.4.1 POSE DES PLAQUES DE FONDATION
La plaque de fondation pour la fixation de la barrière 620 est
illustrée sur le plan suivant avec les cotes et la méthode de pose.
Fig. 12
6.4.2 FIXATION
Barrière 620
• Vérifier l'horizontalité parfaite de la plaque de fondation avec
un niveau à bulle avant d'exécuter l'installation.
• Fixer le montant sur la plaque avec les écrous et les rondelles
prévus à cet effet.
NB: on n'indique dans ce manuel aucun système de fixation
de la structure de la caisse, car ce produit n'est pas fourni par
FAAC. Demander les instructions inhérentes à la pose de cette
construction au producteur.
6.5 DIMENSION DES COMPOSANTS
L'image ci-après illustre les dimensions en millimètres de la
barrière présente sur la piste de sortie:
Dimensions Barrière 620
Les dimensions de la lisse de la barrière dépendent évidemment
Cotes en mm.
de nombreux facteurs, comme: la largeur de la piste, la hauteur
du passage (en cas d'installation sur place avec une protection),
etc.
On recommande de déterminer la dimension de cet élément afin
qu'il puisse effectuer les mouvements sans aucun empêchement.
Il est impossible de déterminer les dimensions de la structure de
la caisse, car elles dépendent d'une série de facteurs variables,
comme par exemple: le producteur de la structure, le type de
réalisation (préfabriqué, maçonnerie, etc.), les espaces
disponibles, l'emplacement.
On conseille quoi qu'il en soit de réaliser une construction
disposant d'un espace interne suffisant, afin que l'opérateur
puisse faire aisément son travail.
Tenir également compte du fait que le passage des tickets
utilisés pour la sortie se produit entre l'usager et le caissier à
travers la fenêtre de la caisse. C'est la raison pour laquelle on
recommande de dimensionner cette ouverture, de manière à ce
que l'échange puisse être exécuté sans aucune difficulté, quand
le client est à bord de son véhicule.
Éviter enfin que le gabarit de la construction ne représente un
obstacle au transit des véhicules sur la piste de sortie.
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Fig. 13
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