Limpeza, Manutenção, Armazenagem E Encomenda De Peças Sobressalentes - Bavaria BPC 1950 Instructions D'origine

7. Limpeza, manutenção,
armazenagem e encomenda de
peças sobressalentes
Retire o cachimbo da vela de ignição sempre
que sejam realizados trabalhos de limpeza e de
manutenção.
7.1 Limpeza
•
Mantenha os dispositivos de segurança,
ranhuras de ventilação e a carcaça do motor
o mais limpo possível. Esfregue o aparelho
com um pano limpo ou sopre com ar compri-
mido a baixa pres são.
•
Aconselhamos a limpar o aparelho directa-
mente após cada utilização.
•
Limpe regularmente o aparelho com um pano
húmido e um pouco de sabão. Não utilize de-
tergentes ou solventes; estes podem corroer
as peças de plástico do aparelho. Certifique-
se de que não entra água para o interior do
aparelho.
7.2 Manutenção
Aviso! à excepção dos pontos listados neste
manual, todos os trabalhos de manutenção na
serra só podem ser efectuados pelo serviço de
assistência técnica.
7.2.1 Filtro de ar
Nota! Nunca utilize a serra sem o fi ltro de ar.
Caso contrário, o pó e a sujidade são aspirados
pelo motor, danifi cando-o em seguida. Mantenha
o fi ltro de ar limpo! O fi ltro de ar tem de ser limpo
ou substituído a cada 20 horas de serviço.
Limpeza do fi ltro de ar (fi g. 15A/15B)
1. Para remover a cobertura superior (14), retire
o parafuso de fi xação (A). A cobertura pode
ser facilmente retirada (fi g. 15A).
2. Retire o fi ltro de ar (15) (fi g. 15B).
3. Limpe o fi ltro de ar. Lave o fi ltro em água de
sabão limpa e quente. Deixe-o secar comple-
tamente ao ar.
Nota: É aconselhável ter alguns fi ltros de reserva
para substituição.
4. Coloque o fi ltro de ar. Coloque a cobertura
do fi ltro de ar (14). Certifi que-se de que a
cobertura encaixa correctamente. Aperte o
parafuso de fi xação da cobertura.
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7.2.2 Filtro do combustível
Nota! poner la sierra en funcionamiento sin el
fi ltro de combustible. Tras cada 100 horas de
servicio es preciso limpiar el fi ltro de combustible
o sustituirlo en caso de estar dañado. Vaciar com-
pletamente el depósito de combustible antes de
cambiar el fi ltro.
1. Retire a tampa do reservatório do combustí-
vel.
2. Dobre um arame maleável.
3. Introduza-o na abertura do reservatório do
combustível e enganche-o ao tubo do com-
bustível. Puxe cuida dosamente o tubo do
combustível em direcção à abertura, até con-
seguir pegar nele com os dedos.
Nota: Não puxe o tubo completamente para fora
do reservatório.
4. Retire o fi ltro do reservatório.
5. Extraer el fi ltro dándole un giro y limpiarlo;
cuando esté dañado, eliminarlo de forma
adecuada.
6. Colocar un fi ltro nuevo. Introducir un extremo
del fi ltro en el orifi cio del depósito. Asegurar-
se de que el fi ltro se aloje en la esquina
inferior del depósito. Empujar lo más posible
el fi ltro con un destornillador largo a su lugar
adecuado, procurando no dañarlo.
7. Encha o reservatório com combustível/óleo
novo. Ver secção COMBUSTÍVEL E ÓLEO.
Coloque a tampa do reservatório.
7.2.3 Vela de ignição (fi g. 15A/15B)
Nota! para que o motor da serra mantenha a
efi cácia, é necessário que a vela de ignição este-
ja limpa e que possua a distância correcta entre
os eléctrodos (0,6 mm). A vela de ignição tem
de ser limpa ou substituída a cada 20 horas de
serviço.
1. Coloque o interruptor para ligar/desligar na
posição "Stop (0)".
2. Para remover a cobertura superior (14), retire
o parafuso de fi xação (A). A cobertura pode
ser facilmente retirada (fi g. 15A)
3. Retire o fi ltro de ar (15) (fi g. 15B).
4. Retire o cabo de ignição (C), puxando-o e
rodando-o, ao mesmo tempo, para fora da
vela de ignição (fi g. 15C).
5. Remova a vela de ignição com uma chave de
cachimbo (fi g. 15C/5).
6. Limpe a vela de ignição com uma escova de
arame de cobre ou insira uma nova.
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