Antes Da Colocação Em Funcionamento; Combustível E Óleo - Bavaria BPC 1950 Instructions D'origine

5. Antes da colocação em
funcionamento
Perigo! Ligue apenas o motor quando a serra
estiver completamente montada.
Cuidado! Use sempre luvas de protecção quan-
do manusear a corrente.
5.1 Montar a barra-guia e a corrente da serra
(fi g. 2A-2G)
1. Destravar o travão da corrente, pressionando
para o efeito o guarda-mão dianteiro (6) no
sentido do punho dianteiro (7). (Fig. 2A)
2. Remova a cobertura da barra-guia (A), sol-
tando as duas porcas (19) (fi g. 2B).
3. Coloque a barra-guia (2) no encaixe da serra
de corrente (fi g. 2C).
4. Coloque a corrente (3) à volta da roda motriz
(C) (fi g. 2E). Tenha atenção ao sentido de
rotação da corrente (3). Os elos cortantes (B)
têm de estar alinhados como na fi g. 2D.
5. Coloque a corrente à volta barra-guia. (Fig.
2E)
6. Os elementos do accionamento da corrente
(3) têm de deslizar completamente para den-
tro da ranhura (D) em rotação, assim como
entre os dentes da roda motriz (C). (Fig. 2E)
7. Rode o parafuso tensor da corrente (20) para
a esquerda até o perno (E) se encontre no
fi m do respectivo percurso de deslize. (Fig.
1B/2F)
8. Monte a cobertura da barra-guia (A).
Nota! O perno (E) do dispositivo tensor da cor-
rente tem de engatar no orifício (G) da barra-guia.
(Fig. 2G)
Para o efeito, desloque a barra-guia (2) um pou-
co para a frente e para trás enquanto coloca a
cobertura (A). Aperte a porca (19) manualmente.
5.2 Ajustar a tensão da corrente (3A/3B)
Proceda ao ajuste da tensão da corrente sempre
com o motor desligado.
1. Pressione a ponta da barra-guia da (2) li-
geiramente para cima e ajuste a tensão da
corrente com a ajuda do respectivo parafuso
tensor (20). (Fig. 3A) A tensão da corrente
ideal é alcançada quando a corrente (3) se
encontra no lado inferior, no centro da barra-
guia (2), como na fi g. 3B (B).
2. Mantenha uma ligeira pressão sobre a ponta
da lâmina na vertical e aperte a porca (19).
3. Execute um teste de funcionamento. Com a
mão, puxe a corrente (3) uma vez para a bar-
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P
ra-guia (2). Se for necessário fazer um gran-
de esforço para rodar a corrente (3) à volta
da barra-guia (2) ou se ela estiver bloqueada,
signifi ca que está demasiado tensionada.
Nesse caso, proceda ao seguinte pequeno ajus-
te:
1. Desaperte a porca (19) e aperte-a de novo
manualmente.
2. Reduza a tensão da corrente, rodando o
parafuso tensor da corrente (20) para a
esquerda. Proceda apenas a um pequeno
passo de ajuste e volte a deslocar a corrente
(3) na barra-guia (2) para a frente e para trás,
de modo a verifi car se a corrente (3) se move
sem difi culdade, permanecendo contudo
bem apertada.
Nota: Se a corrente (3) se encontrar demasi-
ado solta, rode o parafuso tensor da corrente
(20) para a direita.
3. Se a tensão da corrente apresentar o ajuste
ideal, exerça uma ligeira pressão sobre a
ponta da lâmina e aperte a porca (19).
Uma corrente de serra nova alarga, pelo que
é importante que, aquando da primeira colo-
cação em funcionamento, seja reajustada em
intervalos regulares (aprox. 5 cortes). Estes
intervalos vão-se alargando à medida que o
tempo de funcionamento vai aumentando.
Nota! A roda motriz, a barra-guia, a corrente (3) e
o rolamento da cambota desgastam-se mais rapi-
damente se a corrente da serra estiver DEMASI-
ADO FROUXA ou DEMASIADO TENSA. Fig. 3B
contém informações correctas sobre a tensão A
(estado frio) e a tensão B (estado quente). Fig. C
mostra uma corrente demasiado frouxa.
5.3 Combustível e óleo
Combustível
Para obter resultados muito bons, utilize com-
bustível normal, sem chumbo, misturado com
óleo especial para motor a 2 tempos.
Mistura de combustível
Misture o combustível com o óleo para motores
a 2 tempos num reservatório adequado. Agite o
reservatório, para misturar tudo muito bem.
Nota! Nunca utilize nesta serra combustível não
diluído. Deste modo, danifi ca o motor levando à
anulação da garantia. Não utilize uma mistura de
combustível que tenha estado armazenada du-
rante mais de 90 dias.
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