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Segurança
Princípio de segurança
• Cortar o fornecimento de energia antes da manutenção.
• Durante a manutenção do produto, o local de manutenção deve ser bem ventilado, e não é permitido fechar todas as
portas e janelas.
• É proibido trabalhar com chamas abertas, incluindo soldar e fumar. Também não é recomendada a utilização de
telemóveis. Os utilizadores devem ser informados de que não é permitida a cozedura em chamas abertas.
• Ao efectuar a manutenção na estação seca, quando a humidade relativa é inferior a 40%, devem ser tomadas medidas
anti-estáticas, incluindo o uso de roupa de algodão e luvas de algodão.
• Se for detectada fuga de refrigerante inflamável durante a manutenção, tomar imediatamente medidas de ventilação
forçada e bloquear a fonte de fuga.
• Se o produto danificado tiver de ser mantido através da desmontagem do sistema de refrigeração, o produto deve ser
entregue no ponto de manutenção. Não é permitido soldar os tubos de refrigeração no local do utilizador.
• Durante a manutenção, se precisar de ser novamente manuseado devido à falta de acessórios, reiniciar o ar
condicionado.
• O sistema de refrigeração deve ser ligado à terra em segurança durante todo o processo de manutenção.
• Para serviço porta-a-porta com cilindro de refrigerante, o refrigerante enchido no cilindro não deve exceder o valor
especificado. As garrafas de gás colocadas no veículo ou no local de instalação/manutenção devem ser fixadas
verticalmente e mantidas afastadas de fontes de calor, fontes de ignição, fontes de radiação e aparelhos eléctricos.
Requisitos de manutenção
• Antes de o sistema de refrigeração funcionar, limpar o sistema de circulação com nitrogénio. Depois disso, a unidade
exterior deve ser aspirada durante pelo menos 30minutos. Finalmente, a lavagem com nitrogénio (30 segundos a 1
minuto) será efectuada com 1,5 a 2,0 mpa OFN para determinar o local a ser tratado. A manutenção do sistema de
refrigeração só é permitida depois do gás residual do refrigerante combustível ser removido.
• Durante a utilização de ferramentas de enchimento de refrigerante, evitar a contaminação cruzada de diferentes
refrigerantes. O comprimento total (incluindo tubo de refrigeração) deve ser o mais curto possível para reduzir o fluido
refrigerante residual no interior.
• O cilindro do refrigerante deve ser mantido na vertical e fixo.
• Após a manutenção do sistema de refrigeração, o sistema deve ser selado de forma segura.
• A manutenção em curso não deve danificar ou reduzir o nível original de protecção de segurança do sistema.
Manutenção dos componentes eléctricos
• Deve ser utilizado equipamento especial de detecção de fugas para verificar a fuga de refrigerante de alguns
componentes eléctricos em manutenção.
• Após a manutenção, os componentes com função de protecção de segurança não podem ser desmontados ou
desmontados.
• Durante a manutenção dos elementos de vedação, desligar a alimentação de energia do ar condicionado antes de abrir
a tampa de vedação. Quando a alimentação eléctrica é necessária, a detecção contínua de fugas deve ser efectuada
no local mais perigoso para evitar riscos potenciais.
• Durante a manutenção dos componentes eléctricos, a substituição dos invólucros não deverá afectar o grau de protecção.
• Após a manutenção, assegurar que a função de vedação não será danificada, ou que o material de vedação não
perderá a função de impedir a entrada de gás combustível devido ao envelhecimento. Os componentes alternativos
devem cumprir as recomendações do fabricante do ar condicionado.
Manutenção de componentes intrinsecamente seguros
• Componentes intrinsecamente seguros referem-se a componentes que trabalham continuamente em gás combustível
sem qualquer risco.
• Antes de qualquer manutenção, o ar condicionado deve ser verificado quanto a fugas e à fiabilidade da ligação à terra
para garantir que não haja fugas e que a ligação à terra seja fiável.
• Se os limites admissíveis de tensão e corrente puderem ser excedidos durante o funcionamento do ar condicionado,
nenhuma indutância ou capacitância pode ser adicionada ao circuito.
• Apenas os componentes especificados pelo fabricante do ar condicionado podem ser utilizados como peças de
substituição, caso contrário, a fuga do refrigerante pode causar incêndio ou explosão.
• Para manutenção que não envolva tubagem do sistema, a tubagem do sistema deve ser devidamente protegida para
garantir que não haja fugas devido a manutenção.
• Após a manutenção e antes da operação de ensaio, deve ser utilizado equipamento de detecção de fugas ou fluido de
detecção de fugas para verificar a fiabilidade da fuga e da ligação à terra do ar condicionado. Deve assegurar-se que a
inspecção de arranque é efectuada sem fugas e sem ligação à terra fiável.
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