Bosch BDU480 CX Notice D'utilisation D'origine page 21

Contrôle du capteur de vitesse
A
(1)
(3)
(4)
(2)
(1) Speedsensor (standard)
(2) Aimant de rayon
a)
(3) Speedsensor (slim)
(4) Aimant
a) forme de capteur différente et position de montage diffé-
rente possibles
Speedsensor (standard)
Le capteur de vitesse (1) et l'aimant de rayon (2)
doivent être montés de façon à ce que l'aimant se
trouve à une distance de 5 à 17 mm du capteur de vi-
tesse lorsqu'il passe devant ce dernier quand la roue
tourne.
Remarque : Si la distance entre le capteur de vi-
tesse (1) et l'aimant de rayon (2) est trop petite ou
trop grande ou si le capteur de vitesse (1) n'est pas
correctement connecté, le compteur de vitesse ne
fonctionne pas et le système d'entraînement du vélo
électrique fonctionne en mode de secours.
Dévissez dans ce cas l'aimant (2) et déplacez-le sur le
rayon de façon à ce qu'il passe devant le repère du
capteur de vitesse à la bonne distance. S'il n'apparaît
ensuite toujours aucune vitesse sur le compteur de vi-
tesse, veuillez vous rendre chez un revendeur de VAE
agréé.
Bosch eBike Systems
Montage
Lorsque vous changez de roue, veillez à ce que les
câbles des capteurs soient acheminés sans tension ni
pliure.
Speedsensor (slim)
Le Speedsensor (slim) (3) et son aimant (4) sont
montés en usine de façon à ce que l'aimant se trouve
à une distance de 2 à 8 mm du capteur de vitesse
lorsqu'il passe devant ce dernier quand la roue
tourne.
Lorsque des modifications sont apportées à la
construction, il convient de faire en sorte que la dis-
tance correcte entre aimant et capteur de vitesse soit
respectée (voir figure A).
Remarque : Veillez lors de la dépose et la repose de
la roue arrière à ne pas endommager le capteur ou
son support.
Lorsque vous changez de roue, veillez à ce que les
câbles des capteurs soient acheminés sans tension ni
pliure.
L'aimant CenterLock (4) ne peut être retiré et réinsé-
ré que 5 fois au maximum.
Français – 7
0 275 U07 XD4 | (13.03.2023)