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Symptôme 3 : l'air continue de fuir à la valve de purge du
pressostat quand le moteur tourne
CAUSE PROBABLE
Commutateur moteur/pression défectueux.
Symptôme 4 : le moteur tourne sans arrêt
CAUSE PROBABLE
Le commutateur moteur/pression ne
coupe pas le moteur quand la pression d'air
du réservoir atteint le seuil haut et que la
soupape de sûreté doit se déclencher.
Le compresseur d'air est sous-dimensionné.
Symptôme 5 : l'air fuit au niveau de la soupape de sûreté
CAUSE PROBABLE
Le clapet anti-retour est resté bloqué en
position ouverte.
Symptôme 6 : l'air fuit au niveau des raccords
CAUSE PROBABLE
Les raccords ne sont pas assez serrés.
Symptôme 7 : l'air fuit au niveau du réservoir
CAUSE PROBABLE
Réservoir défectueux ou percé par la
rouille.
Symptôme 8 : l'air fuit au niveau du filtre d'entrée
CAUSE PROBABLE
Soupape flexible d'admission défectueuse.
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REMÈDE
Remplacement.
REMÈDE
Passez le commutateur moteur/pression
sur la position d'arrêt (OFF)(0). Si le moteur
ne se coupait pas, débranchez le compres-
seur d'air. Si les contacts électriques se
sont soudés, remplacez le commutateur.
Limitez la pression de l'air à la capacité
du compresseur d'air. Utilisez soit un outil
moins gourmand soit un compresseur d'air
de plus forte capacité.
REMÈDE
Contactez le support à la clientèle.
REMÈDE
Resserrez les raccourcis là où vous enten-
dez l'air s'échapper. Vérifiez l'étanchéité
des raccords avec de l'eau savonneuse.
REMÈDE
Il faut remplacer le réservoir d'air.
N'essayez pas de réparer un réservoir d'air
! Ne pas souder, effectuer des
réparations ou modifications.
REMÈDE
Contactez le service après vente.
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