Manuels Connexes pour Techpro TP-R23
Sommaire des Matières pour Techpro TP-R23
- Page 1 Compresseur 23L TP-R23 Manuel utilisateur Lire attentivement et comprendre le contenu de ce manuel avant toute utilisation. Les instructions de sécurité sont incluses dans ce docment. À conserver pour toute référence ultérieure.
- Page 2 Contenu Page Introduction Sécurité Inspection Mise en garde de sécurité Caractéristiques du compresseur Préparation Fonctionnement Dépannage Recyclage Attention : Ne pas oublier de mettre de l’huile avant de démarrer le compresseur.
- Page 3 étapes simples décrites dans ce manuel de sécurisation, d’installation, de fonctionnement et d’entretien, vous aurez des années de service sans souci pour votre nouveau compresseur à air TECHPRO. Le contenu de ce manuel est basé sur les dernières informations produit disponibles au moment de sa publication.
- Page 4 Inspection Déballez le compresseur d’air et écrivez son numéro de série dans l’empla- cement fourni plus bas. Inspectez pour chercher des signes d’éventuels dommages évidents ou cachés venant du transport. Assurez-vous que toutes les pièces endommagées soient remplacées et que tout problème mécanique soit résolu avant de mettre le compresseur d’air en marche.
- Page 5 Mises en garde de sécurité Lisez toutes les mises en garde de sécurité avant d’utiliser le compresseur d’air. DANGER CONSÉQUENCES PRÉVENTION POTENTIELLES RISQUE DE CHOC Des blessures graves ou Assurez vous que le compresseur d’air est bien ÉLECTRIQUE OU mortelles peuvent arriver si le branché...
- Page 6 DANGER CONSÉQUENCES PRÉVENTION POTENTIELLES RISQUE Des blessures sérieuses voire Faites toujours fonctionner le compresser d’air D’EXPLOSION OU mortelles peuvent arriver à dans une zone bien ventilée exempte de vapeurs D’INCENDIE partir d’étincelles électriques inflammables, de poussière combustible, de gaz ou normales au niveau du moteur autres matières combustibles.
- Page 7 DANGER CONSÉQUENCES PRÉVENTION POTENTIELLES RISQUE Des blessures sérieuses voire Ne respirez jamais de l’air venant du compresseur D’INHALATION mortelles peuvent arriver d’air, ni directement ni par un appareil respiratoire suite à l’inhalation d’air com- branché sur le compresseur d’air. primé. Le courant d’air peut contenir du monoxyde de car- Ne faites fonctionner le compresseur d’air que bone, des vapeurs toxiques ou...
- Page 8 DANGER CONSÉQUENCES PRÉVENTION POTENTIELLES RISQUE Risque de blessure corporelle Coupez toujours le compresseur d’air quand vous PRÉSENTÉ PAR venant des pièces mobiles. Le ne servez pas de l’air comprimé. Purgez la pression LES PIÈCES compresseur d’air se relance du flexible d’envoi dair et débranchez l’appareil de MOBILES automatiquement quand son sa prise secteur avant d’entamer tout entretien.
- Page 9 Caractéristiques du compresseur 1- Moteur, pressostat 2- Pompe du compresseur d’air 3- Soupape de sécurité 4- Manomètre de pression de réservoir 5- Manomètre de pression de sortie 6- Régulateur de pression 7- Conduite de refoulement 8- Carter 9- Connexion rapide 10- Filtre d’entrée d’air 11- Robinet de purge du réservoir d’air 12- Vanne de démarrage à...
- Page 10 MOTEUR/PRESSOSTAT : ce commutateur est utilisé pour démarrer ou arrêter le compresseur d’air. En le passant par la position On (1), le pressostat est alimenté et de façon automatique commande le démar- rage du moteur quand la pression dans le réservoir d’air est en dessous du seuil de pression basse fixé...
- Page 11 SOUPAPE DE SÛRETÉ : cette soupape est conçue pour éviter des pannes de système en relâchant sa pression quand l’air comprimé at- teint un niveau prédéterminé. La soupape est réglée à l’avance par le constructeur et ne doit être retouchée en aucune manière. Pour véri- fier le bon fonctionnement de cette soupape, tirer sur l’anneau.
- Page 12 Préparation MISE EN OEUVRE INITIALE : • Lisez les mises en garde de sécurité avant de mettre en oeuvre le compresseur d’air. • Insérez le contenu entier d’huile du flacon fourni avant de démarrer le compresseur. • Assurez-vous que le niveau d’huile est au dessus du niveau mini- mum et en dessous du niveau maximum tous deux repérés la jauge d’huile.
- Page 13 - la température de l’air tombe en dessous de 0° ou dépasse 40° C ; - de l’air très pollué ou de l’eau peut entrer dans le compresseur. DANGER Une connexion incorrecte du conducteur de mise à la terre de l’équipement peut entraîner un risque de choc électrique ou d’électrocution.
- Page 14 MISE À LA TERRE : ne pas modifier la fiche qui a été fournie, si elle ne correspond pas à la prise disponible, une prise correcte doit être installé par un électricien qualifié. La fiche doit être branchée dans une prise correctement installée et mise en conformité...
- Page 15 DÉMARRAGE : 1- Assurez-vous que le commutateur de pressostat est sur position d’arrêt OFF (0). 2- Branchez la fiche secteur dans la prise secteur murale. 3- Déplacez le commutateur de pressostat en position On (1). 4- OPTION démarrage/coupure (START/STOP) : passez sur la position de marche On (1).
- Page 16 ENTRETIEN : Lisez ce manuel d’instructions avant d’effectuer un quelconque en- tretien. Les procédures qui suivent doivent être suivies au moment de l’arrêt du compresseur d’air en cas d’entretien ou de dépannage. 1- Coupez le compresseur d’air à son interrupteur 2- Débranchez le cordon secteur de la prise secteur 3- Ouvrez toutes les vidanges 4- Laissez refroidir le compresseur d’air avant de démarrer l’intervention.
- Page 17 Dépannage Symptôme 1 : le moteur ne tourne pas ou ne redémarre pas CAUSE PROBABLE REMÈDE Le cordon secteur n’est pas branché. Connectez le cordon sur la prise secteur. Le commutateur moteur/pression est sur Passez le commutateur en position de arrêt (OFF) (0).
- Page 18 Symptôme 3 : l’air continue de fuir à la valve de purge du pressostat quand le moteur tourne CAUSE PROBABLE REMÈDE Commutateur moteur/pression défectueux. Remplacement. Symptôme 4 : le moteur tourne sans arrêt CAUSE PROBABLE REMÈDE Le commutateur moteur/pression ne Passez le commutateur moteur/pression coupe pas le moteur quand la pression d’air sur la position d’arrêt (OFF)(0).
- Page 19 Symptôme 9 : pression d’air comprimé insuffisante au niveau de l’outil CAUSE PROBABLE REMÈDE Le bouton de réglage du régulateur n’est Réglez le bouton du régulateur pour plus pas assez tourné côté pression plus élevée de pression, ou changez le régulateur. ou le régulateur de pression est défecteux.
- Page 20 Modèle TP-R23 PRESSOSTAT MOTEUR Pression de coupure 10 bar Pression de 8 bar Puissance 2 CV / 1,5 kW redémarrage Tension 230 V Contrôle 0 / 1 Ampérage 6,5 A PERFORMANCES Fréquence 50 Hz Déplacement d’air 210 l/min Phase (volume aspiré)