Kannad marine SAFELINK R10 Mode D'emploi

La balise SafeLink R10 SRS (Survivor Recovery
System) est une première mondiale! Un véritable
AIS (Automatic Identification System) individuel
à fixer sur le gilet de sauvetage pour guider les
secours. SafeLink R10 SRS est conçue comme une
balise individuelle de recherche et sauvetage
qui intègre la technologie AIS. L'équipage,
ou tout autre navire dans les environs
peut rapidement localiser et
secourir un homme à la mer
grâce au traceur ou PC de
bord recevant l'AIS.
La SafeLink R10 émet les données concernant le
naufragé. Le message d'alerte standard qui sera décodé
†
par le traceur du bord comprend l'identification et la
position GPS du naufragé. La très grande qualité du
GPS intégré donne une position précise qui facilite la
tâche des secours et accélère les recherches.
La SafeLink R10 émet en continu pendant au moins
24 heures et la durée de vie de sa batterie est de
7 ans. La SafeLink R10 comporte un flash à LED
pour faciliter les recherches de nuit. Une procédure
d'autotest et un indicateur de niveau de batterie
complètent l'appareil.
La SafeLink R10 est l'équipement indispensable
de tout marin soucieux de sa sécurité. Les chances
d'être secouru sont renforcées grâce à cet appareil
révolutionnaire si simple à utiliser !
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Fonctionnement du SafeLink R10 SRS
La Safelink R10 SRS est activée manuellement en cas
n
de détresse
Un message d'alerte est émis en direction de tous
n
les récepteurs AIS et traceurs† compatibles AIS dans
un rayon d'environ 4 milles nautiques.
Une îcone de détresse de type AIS SART apparaît sur
n
les écrans (voir image ci-dessous)
SafeLink R10
émet les
informations
Un bateau équipé
d'un AIS reçoit les
données précises
de la cible
*Cible et informations sur logiciels Euronav
Des informations précises telles que la position GPS
n
†
apparaissent sur l'écran du traceur en plaçant le
curseur sur la cible.
Le système fourni la position précise, la distance et
n
le relèvement du (des) naufragé(s)
Les balises AIS SART sont des équipements récents. Certains traceurs de plaisance n'affichent
pas encore l'icône SART telle que recommandée par l'I MO. Du moins, le signal est
représenté par une flèche, comme pour n'importe quel navire. Généralement il est possible
de paramétrer l'affichage du numéro d'identification MMSI. Safelink R10 SRS renvoie toujours
le préfixe 970, ce qui caractérise la balise par rapport aux autres mobiles. Le fabricant de votre
traceur peut vous renseigner sur la façon dont les cibles SART sont affichées à l'écran.
Tous les nouveaux ECDIS (navires de plus de 300 tonnes) affichent les cibles SART
correctement.
† nécessite un traceur compatible AIS. Contactez le fabricant du traceur pour plus d'informations.
* Contactez le fabricant du gilet de sauvetage pour plus d'informations
foldmarks
Installation et Activation
La SafeLink R10 SRS peut être fixée sur un gilet
à l'aide des clips fournis avant de prendre la mer.
L'activation se fait manuellement en deux temps.
Retirez d'abord la goupille de sécurité orange qui
protège la balise d'une activation accidentelle. Ensuite,
utilisez-la pour retirer le capot d'activation rouge en
tirant sur le cordon. Ceci permet à l'antenne de se
déployer et déclenche le fonctionnement automatique
de la balise.
La SafeLink R10 SRS
peut être installée
d'origine sur le gilet*.
Dans ce cas, l'activation
de la balise est semi-
automatique. Le gonflage
automatique du gilet
entraîne l'activation de la
balise SafeLink R10 SRS.
Activation facile – il suffit de retirer la goupille orange, puis le capot rouge d'activation
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