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Contrôleur de desserrement des électrodes de 0,6
à 0,7 mm
8. Conservation à long terme
(1) Nettoyer le réservoir de carburant. Faites tourner le moteur et attendez qu'il s'arrête à cause de la panne sèche.
(2) Nettoyez les parties internes du réservoir de carburant et le filtre à carburant avec de l'essence propre.
(3) Nettoyez les parties externes du moteur avec un chiffon propre et laissez le moteur dans un endroit sec, à l'abri du feu et de la chaleur.
Suggestions
Si le moteur reste longtemps avec du carburant à l'intérieur, les taches de carburant bloqueront le tube de carburant du carburateur ou le filtre à carburant,
ce qui réduira le fonctionnement du moteur. Il faut toujours nettoyer le carburant lorsque l'on souhaite conserver le moteur pendant une longue période.
8. Entretien, révision et conservation
(1) Avant et après l'utilisation du moteur, révisez sa carrosserie et effectuez des opérations d'entretien si nécessaire. En maintenant le moteur en bon état,
vous lui assurez un fonctionnement plus efficace et plus sûr.
(2) Vérifiez s'il y a des pièces desserrées ou perdues. Appuyez sur les pièces desserrées avant d'utiliser le moteur.
(3) Lorsque vous conservez le moteur :
- Vider complètement le réservoir de carburant et redémarrer le moteur pour brûler le carburant restant dans le carburateur et dans le tube de carburant.
- Vérifier le filtre à air, le démonter pour le nettoyer. Séchez-le avant de le réinstaller.
- Conservez le moteur dans un endroit sec. Veillez à ce qu'il soit à l'abri de la poussière. Réparez toujours les pièces endommagées.
Suggestion
Si le moteur est conservé pendant une période prolongée sans que le réservoir de carburant ne soit nettoyé, les sédiments de carburant obstrueront le
passage du carburant dans le carburateur et dans le filtre à carburant. Cela entraînera un dysfonctionnement du moteur. C'est pourquoi il faut toujours
veiller à vider complètement le réservoir de carburant avant de conserver le moteur.
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Couvercle de bougie
Fig. 16
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Fig. 17
Filtre à carburant
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