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Circuit eau de mer – Installation de la pompe eau de mer
La pompe eau de mer fait circuler l'eau dans l'échangeur. Il s'agit en général d'une pompe centrifuge
non auto-amorçante. Cela implique qu'elle soit montée au minimum 20 cm sous la flottaison, quelles
que soient les conditions de navigation. Il est préférable de la monter sur plots souples, dans un
environnement propre et sec.
IMPORTANT : si les conditions de navigation sont particulièrement difficiles (mer forte), toujours
prendre la précaution de stopper la climatisation, pour éviter le désamorçage de la pompe.
Il est nécessaire de monter un filtre entre la prise d'eau de mer et la pompe afin de la protéger. Le
non-respect de cette consigne entraîne l'annulation de la garantie pour la pompe et pour la
climatisation.
La conduite d'alimentation d'eau de mer doit suivre une pente montante, de la prise d'eau de mer via
le filtre jusqu'à l'aspiration de la pompe puis l'entrée du condenseur sur la climatisation.
Le passe-coque de décharge en mer doit être monté au plus près de la flottaison afin de limiter les
nuisances sonores et de permettre un contrôle visuel du flux/débit.
Schéma de branchements sur la climatisation monobloc
Raccorder l'échangeur eau de mer conformément aux indications du schéma ci-dessous.
Les condensats produits par le système doivent être évacués en fond de cale
Il est préférable d'évacuer les condensats vers une pompe de relevage, pour ne pas risquer d'aspirer
les gaz d'échappement produits par l'unité elle-même et par le(s) moteur(s) de propulsion.
Utiliser les deux orifices de drainage afin d'évacuer rapidement le contenu du collecteur.
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Révision 19-09-2018
Tél. (33) 02 40 92 15 84 – Fax (33) 02 40 92 13 16
www.kent-marine.com – email : contact@kent-marine.com
NB : pour permettre les interventions
d'entretien ou de maintenance, il est
essentiel que chaque connexion
hydraulique soit munie d'une vanne
d'isolement.
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