Publicité
Nederlands – 2
Beschrijving van product en werking
Beoogd gebruik
De aandrijfeenheid is uitsluitend bestemd voor de aandrij-
ving van uw eBike en mag niet voor andere doeleinden ge-
bruikt worden.
Naast de hier weergegeven functies kan het zijn dat op elk
moment softwarewijzigingen voor het verhelpen van fouten
en voor functiewijzigingen geïmplementeerd worden.
Afgebeelde componenten
Sommige weergaven in deze gebruiksaanwijzing kunnen, af-
hankelijk van de uitrusting van uw eBike, in geringe mate af-
wijken van de werkelijke omstandigheden.
De nummering van de afgebeelde componenten heeft be-
trekking op de weergaven op de pagina's met afbeeldingen
aan het begin van de gebruiksaanwijzing.
(1) Aandrijfeenheid
a)
(2) Snelheidssensor
(3) Spaakmagneet
b)
(4) CenterLock-magneet
(5) Velgmagneet (rim magnet)
a) afwijkende sensorvorm en montagepositie mogelijk
b) afwijkende montagepositie mogelijk
Technische gegevens
Aandrijfeenheid
Productnummer
Nominaal continu vermogen
Draaimoment bij aandrijving max.
Nominale spanning
Gebruikstemperatuur
Opslagtemperatuur
Beschermklasse
Gewicht, ca.
Bosch eBike-systeem gebruikt FreeRTOS
(zie http://www.freertos.org).
A)
Fietsverlichting
B)
Spanning ca.
Maximaal vermogen
– Voorlicht
0 275 007 3D1 | (14.03.2022)
Fietsverlichting
– Achterlicht
A) afhankelijk van wettelijke regelingen niet in alle, per land ver-
schillende uitvoeringen via accu van eBike mogelijk
B) Let er bij het vervangen van de lampen op of de lampen met het
Bosch eBike-systeem compatibel zijn (vraag uw fietshandelaar)
en of de opgegeven spanning overeenstemt. Er mogen alleen
lampen met dezelfde spanning vervangen worden.
Verkeerd geplaatste lampen kunnen vernietigd worden!
Informatie over de geluidsemissie van de
aandrijfeenheid
Het A-gewogen emissiegeluidsniveau van het eBike-systeem
bedraagt bij normale werking < 70 dB(A). Wanneer de eBike
onbevoegd wordt verplaatst, produceert de aandrijfeenheid
in het kader van de <eBike Alarm> service een alarmsig-
naal. Dit alarmsignaal kan boven het emissiegeluidsniveau
van 70 dB(A) komen en ligt bij 80 dB(A) op een afstand van
2 m van de aandrijfeenheid. Het alarmsignaal staat pas na
activering van de <eBike Alarm> service ter beschikking en
kan via de app eBike Flow weer worden gedeactiveerd.
Montage
Snelheidssensor controleren (zie afbeelding A)
Speedsensor (slim)
De snelheidssensor (2) en de bijbehorende CenterLock-
magneet (4) of spaakmagneet (3) zijn in de fabriek zodanig
Drive Unit
gemonteerd dat de magneet zich bij een omwenteling van
Performance Line
het wiel op een afstand van minimaal 2 mm en maximaal
CX/Cargo/
15 mm langs de snelheidssensor beweegt.
CX Race Edition/
Bij constructieve veranderingen moet de correcte afstand
Speed
tussen magneet en sensor aangehouden worden (zie afbeel-
ding A).
BDU3740
BDU3741
Aanwijzing: Let er bij het monteren en demonteren van het
BDU3760
achterwiel op dat u de sensor of de sensorhouder niet be-
BDU3761
schadigt.
BDU3780
Let er bij het wisselen van wielen op dat de sensorkabel zon-
BDU3781
der trekkracht en zonder knikken wordt gelegd.
W
250
De CenterLock-magneet (4) kan maar maximaal 5 keer weg-
genomen en weer aangebracht worden.
Nm
85
V=
36
Velgmagneet
Bij de installatie van een velgmagneet is voor het herkennen
°C
–5 ... +40
van een wielomwenteling geen sensor nodig. De aandrijfeen-
°C
+10 ... +40
heid herkent zelf wanneer de magneet in de buurt is en bere-
IP54
kent uit de frequentie van het opduiken van het magneetveld
kg
3
de snelheid en alle andere noodzakelijke gegevens.
Omdat de aandrijfeenheid gevoelig is voor magnetische vel-
den, moet u andere magnetische velden (bijv. magnetische
klikpedalen, magnetische trapfrequentiemeters enz.) in de
buurt van de aandrijfeenheid vermijden om de aandrijfeen-
V=
12
heid niet te storen.
W
17,4
A)
W
Bosch eBike Systems
0,6
Publicité
