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vention du service technique pour procéder, par exemple, à un
simple changement de fusibles, qui pourrait impliquer un arrêt
temporaire, qui s'avère, parfois, dommageable pour l'application.
Le système de contrôle de la température des semiconducteurs
et l'arrêt en cas de surchauffe procurent une protection addition-
nelle contre les pannes des composants les plus importants du
système, ce qui réduit le nombre d'interventions sur l'équipement
dues à des dysfonctionnements et, la même, les éventuels coûts
élevés de réparation.
Dans le but de protéger le personnel, l'équipement est également
pourvu d'une détection de défaillances d'isolation qui déclenche
une alarme en cas de situation dangereuse.
Outre les fusibles de protection de batteries susmentionnés, l'en-
semble du redresseur est également doté d'un fusible de sortie
au niveau de la connexion avec le groupe d'accumulateurs et de
la sortie vers les charges.
5.3.
Gestion des batteries et niveaux
de charge.
Le chargeur est entièrement automatique et capable de fonc-
tionner de façon autonome.
Il est conçu afin de stabiliser, en fonction des caractéristiques
d'intensité/tension, les différents niveaux de tension de sortie à
environ 1 % de leurs valeurs nominales dans une marge de fonc-
tionnement de 0 % à 100 % de la charge nominale, en cas de
variations de la tension et fréquence de l'onde d'entrée.
Le taux d'ondulation de la tension de sortie du chargeur ne dépasse
pas 1 % de la valeur établie comme étant la relation entre la valeur
pic-pic et la valeur efficace de l'onde, avec la batterie connectée à
la sortie du chargeur, ou 3 % sans la batterie, dans une marge de
fonctionnement de 0 % à 100 % de la charge nominale, en cas de
variations de la tension et fréquence de l'onde d'entrée.
L'intensité de sortie de chaque chargeur, est la somme de l'intensité
demandée par 100 % des charges et de l'intensité maximale de
charge de la batterie, en fonction des caractéristiques d'intensité/
tension de la charge rapide. Ce qui permet que la batterie puisse
récupérer 100 % de sa capacité perdue au cours de la période
de décharge établie sur une période maxi de 12 heures, et que,
simultanément, le chargeur puisse alimenter 100 % des charges.
5.3.1.
Niveaux de charge.
L'équipement est conçu afin de pouvoir fonctionner sur trois ni-
veaux et, par conséquent, avec trois niveaux de tension :
5.3.1.1. Flottation
Le chargeur stabilise la tension correspondante, via laquelle il
alimente les charges requises et fournit le courant de conserva-
tion de la charge de la batterie, en fonction des caractéristiques
d'intensité/tension.
Dans des conditions normales de fonctionnement, le chargeur
se maintient en mode de flottation et fournit à la batterie une
intensité de maintien. Le courant relativement faible que reçoit
la batterie permet de maintenir la batterie chargée et d'éviter, par
conséquent, qu'elle ne se décharge.
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En cas de défaillance de réseau, la batterie passera en mode dé-
charge afin de répondre aux besoins de consommation exigés
par l'application.
5.3.1.2. Charge rapide.
En mode de charge rapide, le chargeur fournit la tension sta-
bilisée à la charge permanente et à la charge de la batterie, en
fonction les caractéristiques d'intensité/tension. Une fois le ré-
seau rétabli, le redresseur passera automatiquement en mode
de charge rapide afin de fournir le courant demandé par l'appli-
cation et une intensité limitée et constante (à une capacité en
Ah/5) pour recharger la batterie. Une fois le niveau de tension
maximale d'utilisation atteint, la batterie absorbera progressive-
ment de moins ne moins d'intensité.
Une fois la batterie chargée, l'équipement passera automatique-
ment en mode de flottation.
La durée de la charge rapide est proportionnelle aux Ah utilisés.
Vous pouvez établir la charge rapide en mode automatique ou
manuel au niveau du panneau de commande.
5.3.1.3. Charge exceptionnelle.
En mode charge exceptionnelle, le chargeur procédera à une
charge de batterie manuelle et exceptionnelle. Ce type de
charge a pour but d'homogénéiser et de régénérer les compo-
sants actifs de l'électrolyte de la batterie.
La charge exceptionnelle ne peut s'effectuer que manuellement
depuis le panneau de commande et avec l'équipement hors ser-
vice, si vous jugez que cette opération pourrait compromettre les
charges connectées à la sortie du redresseur.
La durée de la charge exceptionnelle (24 heures) doit être pro-
grammée avant de la lancer afin qu'elle soit automatiquement
interrompue une fois la durée programmée écoulée. Une fois la
charge exceptionnelle terminée, le chargeur passera automati-
quement en mode de flottation.
En cas d'interruption manuelle de la charge exceptionnelle, le
chargeur passera automatiquement en mode de charge rapide
jusqu'à ce que la charge des batteries soit terminée, puis il pas-
sera ne mode de charge de flottation.
5.3.2. Priorités entre les types de charge.
Les priorités entre les types de charge sont les suivantes, re-
portez-vous au tableau 3 :
Type
Priorité
Flottation
Basse
Charge rapide
Moyenne
Charge
Haute
exceptionnelle
Tableau 3.
Priorités des types de charge.
Commentaires
Priorité moins importante que la
charge rapide et exceptionnelle
Priorité moins importante que la
charge exceptionnelle
Priorité maximale
MANUEL UTILISATEUR
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