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Fonctionnement
33
Tester le signal d'avertissement sonore.
34
Contrôler l'entrefer du frein électromagnétique.
35
Tester le frein de secours.
36
Tester le freinage en contre-courant et à récupération.
37
Tester le fonctionnement du bouton anti-écrasement.
38
Contrôler le fonctionnement de la direction.
39
Contrôler le fonctionnement des mécanismes d'élévation et d'abaissement.
40
Contrôler le fonctionnement de l'interrupteur du timon.
41
Tester le fonctionnement de l'interrupteur à clé et s'assurer de l'absence de dommages.
42
Tester l'interrupteur de limitation de la vitesse (hauteur d'élévation >~300 mm).
Généralités
43
S'assurer que toutes les étiquettes sont lisibles et complètes.
44
S'assurer que l'écran de protection et/ou la protection ne sont pas endommagés.
45
Contrôler les roues pivotantes, en régler la hauteur et les changer en cas d'usure.
46
Effectuer un essai de conduite.
b. Points de graissage
Lubrifier les points indiqués dans la liste de contrôle
d'entretien.
DIN 51825, lubrifiant standard.
1
Roulements des roues
2
Soutien du châssis principal
3
Chaîne
4
Circuit hydraulique
5
Roulements de la direction
6
Boîte de vitesses
c. Contrôler et remettre à niveau l'huile hydraulique
Huile hydraulique nécessaire :
H-LP 46, DIN 51524
Viscosité 41,4 - 47
En fonction du type, la quantité nécessaire
est comprise entre 2,5 l et 3,0 l.
Les produits/matériaux usés tels que huile, batteries usées ou autres
doivent être éliminés et recyclés dans le respect des
normes nationales et, si nécessaire, remis à une société
de recyclage.
d. Contrôle des fusibles électriques
Retirer la protection principale. La position des
fusibles est indiquée sur la fig. 18 ; les valeur sont
indiquées dans le tableau 5.
Caractéristique
requise
du
lubrifiant :
18
Fig. 16 : Points de graissage
Fig. 17 : Niveau d'huile
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