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e.
Déplacement
SE DÉPLACER SUR UNE PENTE UNIQUEMENT AVEC LA CHARGE ORIENTÉE
VERS LE HAUT.
NE PAS CONDUIRE LE CHARIOT SUR UNE PENTE DONT LA DÉCLIVITÉ SERAIT
SUPÉRIEURE À CELLE INDIQUÉE DANS LES CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES.
LE DÉPLACEMENT EST AUTORISÉ UNIQUEMENT AVEC LES FOURCHES
ABAISSÉES JUSQU'AU POINT D'ÉLÉVATION (<300 mm).
Après avoir mis en marche le chariot en tournant
l'interrupteur à clé sur la position « ON » (fig. 8) ;
tirer éventuellement le bouton d'arrêt d'urgence et
amener le timon sur la zone de fonctionnement
(« F », fig. 11).
Tourner le bouton de l'accélérateur dans la
direction voulue, dans la direction avant « Fw. » ou
arrière « Bw. » (fig. 11).
Régler la vitesse de déplacement en appuyant sur
le bouton de l'accélérateur (13) avec précaution
jusqu'à ce que la vitesse voulue soit atteinte.
En plaçant le bouton de l'accélérateur en position neutre, le dispositif de contrôle fait
ralentir le chariot jusqu'à l'arrêt. Si le chariot s'arrête, le frein de stationnement est
enclenché.
Conduire avec prudence le chariot jusqu'à l'endroit prévu. Faire attention aux conditions
du parcours et régler la vitesse de déplacement en appuyant sur le bouton de
l'accélérateur.
f.
Direction
Le chariot tourne en déplaçant le timon vers la droite ou vers la gauche.
g.
Freinage
LES PERFORMANCES DES FREINS DÉPENDENT DES CONDITIONS DU
PARCOURS ET DES CONDITIONS DE CHARGE DU CHARIOT.
La fonction de freinage peut être activée de plusieurs manières :
En plaçant le bouton de l'accélérateur (13) dans la position initiale « 0 » ou en
relâchant le bouton, le freinage à récupération est activé. Le chariot freine
progressivement puis s'arrête.
En déplaçant le bouton de l'accélérateur (13) d'un sens de marche au sens opposé,
le chariot active le freinage à récupération jusqu'à ce que le sens de marche soit
inversé.
Le chariot freine si le timon est déplacé vers le haut ou vers le bas à hauteur des
zones de freinage (« B »). Si le timon est relâché, il se déplace automatiquement
vers la zone de freinage supérieure (« B »).
Le chariot freine progressivement puis s'arrête.
Le bouton anti-écrasement (12) évite que l'opérateur ne soit écrasé. Quand il est
enfoncé, le chariot ralentit et/ou se met en marche arrière (« Bw. ») sur une courte
Fig. 11 : Direction d'utilisation
13
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