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La c onduite d e v entilation d u r éservoir d e c arburant d oit f aire u ne b oucle a u
dessus d u r éservoir p uis s ortir p ar l e b as d e l 'avion. L a l igne d e
remplissage d oit ê tre c oiffée d 'un p oint d e c arburant. L a c onduite
d'alimentation d u c arburateur d oit p asser p ar u n f iltre d e c onduite d e
carburant, p uis t raverser l e p arefeu j usqu'au c arburateur.
Placez l e r éservoir d e c arburant d evant l e t ube d 'aile. P lacer u n m orceau d e
mousse s ous l e r éservoir e mpêchera l e c arburant d e m ousser à c ause d es
vibrations. F ixez l e r éservoir à l 'aide d es s angles a utoagrippantes p assant p ar
les f entes d u p lateau e n c ontreplaqué. N ous v ous r ecommandons d 'utiliser u ne
sangle d 'au m oins 1 " s i v ous a vez l 'intention d 'effectuer d es m anœuvres 3 D
à G é levé.
Utilisez l a f euille d e b alsa e t l es v is d e 2 m m p our r ecouvrir l 'échappement
tunnel s i v ous u tilisez u n é chappement d e t ype c artouche. L e t unnel p eut
être l aissé o uvert e t l a v entilation i nférieure d u f uselage p eut ê tre i nstallée
pour p ermettre u n f lux d 'air d e r efroidissement s upplémentaire d u m oteur.
Si v ous p révoyez d 'utiliser u n é chappement d e t ype c artouche, l aissez
le t unnel d 'échappement o uvert. I nstallez l es s upports d e t uyaux f ournis d ans
la v entilation d u t unnel e t d u f uselage.
Coupez l e c apot s i n écessaire p our d égager l a c ulasse d u m oteur, l a b ougie
et l e s ilencieux. D écoupez u ne g rande o uverture à l 'arrière d u c apot p our
garder v otre m oteur a u f rais.
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