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Avant de décoller
Vérifiez que vous n'avez pas de ligne par dessus les vôtres.
Vérifiez que vous n'avez pas de nœud dans vos lignes, méfiez-vous en effet car le vent en quelques
secondes peut vous faire des pelotes de nœuds.
Vérifiez bien que vous n'avez aucun twist dans vos lignes avants et votre life line.
Vérifiez l'état d'usure de vos connecteurs côté aile et côté barre.
Vérifiez votre largueur de sécurité (poignée rouge) sur votre petit bout.
Pensez à le positionner à droite ou à gauche selon que vous êtes gaucher ou droitier.
Vérifiez que votre zone de décollage sur les côtés et sous votre vent est toujours dégagée.
Vérifiez que vous êtes bien relié à votre leash d'aile.
Si vous craignez d'être trop toilé, demandez à un pratiquant de vous tenir en se plaçant derrière
vous.
Décoller votre aile avec une assistance
Vous devez décoller votre aile en bord de fenêtre, c'est à
dire que le vent doit venir de côté par rapport à vous, déplacez-
vous de manière à sentir la puissance dans votre aile. Vos fils doi-
vent être perpendiculaires à la direction du vent.
Précisez bien à l'assistant de lâcher l'aile uniquement lors-
que vous lui aurez fait signe (par exemple main levée). Votre par-
tenaire doit tenir l'aile par le milieu du bord d'attaque (au niveau
des valves). Il ne doit surtout pas lancer l'aile (comme si il voulait
lui donner de la vitesse pour s'envoler) mais tout simplement la
lâcher. Pour votre sécurité et celle des autres, choisissez une per-
sonne compétente pour vous aider à décoller votre aile.
Prenez toujours le temps de vérifier que vos lignes ne
soient pas croisées et que la cinquième ligne soit claire. Même si
vous êtes sûr d'avoir bien monté vos lignes cette vérification est
nécessaire ! Une foi l'aile lâchée il sera trop tard, dans ce cas l'aile
devient incontrôlable et c'est l'accident assuré à 100%.
La phase de décollage doit se faire lentement, montez votre
aile au zénith tout doucement pour ne pas vous faire emporter.
Nous déconseillons le décollage sans assistance. Il est
beaucoup plus risqué. L'aile peut s'envoler pendant que vous mar-
chez vers votre barre. Vous ne pourrez pas vérifier que vos lignes
ne sont pas emmêlées. C'est pourquoi ce mode de décollage n'est
pas expliqué dans ce manuel.
Atterrir votre aile avec une assistance
Lorsque vous revenez à terre, choisissez une zone dégagée
pour faire atterrir votre aile. L'aile se pose comme au décollage en
bord de fenêtre. Demandez à un pratiquant d'attraper votre aile par
le milieu du bord d'attaque et surtout pas par l'oreille. Pour votre
sécurité et celle des autres, choisissez une personne compétente
pour vous aider à faire atterrir votre aile.
Atterrir votre aile tout seul avec la Life Line
Si vous voulez poser l'aile tout seul il suffit de faire un lar-
gage et l'aile viendra se poser sans traction sur la plage sous votre
vent. Attention de prévoir suffisamment de place! Une fois l'aile
posée sur le dos au sol elle ne tracte plus. Pour aller chercher vo-
tre aile il ne faut surtout pas marcher vers elle en tenant le cin-
quième ligne sinon elle risque de redécoller en vol inversé. Il faut
attacher la Life Line à un objet solidement fixé puis aller chercher
votre aile. Ne laissez pas votre aile dans cette position trop long-
temps, le bord d'attaque de votre aile, frottant sur le sol, risquerait
de s'abîmer !
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DECOLLER
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Direction
du VENT
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