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Manuels Connexes pour F-One Tribal
Sommaire des Matières pour F-One Tribal
- Page 1 www.f-onekites.com...
- Page 2 SOMMAIRE FOCUS REGLES DE SECURITE PLAGE D’UTILISATION CONNECTER L’AILE ET LA BARRE DECOLLER REGLER VOTRE AILE P 10 UTILISATION DE L’INTEGRAL P 12 UTILISATION DE LA LIFE LINE P 13 REDECOLLER P 14 REPARER P 15 LEXIQUE P 16 ENTRETIEN P 17 PROBLEMES ET SOLUTIONS P 18...
- Page 3 FOCUS Voici une description de votre matériel pour vous familiariser avec les principaux termes techniques utilisés dans ce manuel. Votre aile Le bord d’attaque Les lattes ou boudins latéraux Les oreilles Le bord de fuite ou chute Les connecteurs avants Les connecteurs arrières Votre barre Nous avons apporté...
- Page 4 SECURITE Avant d’utiliser votre aile, lisez attentivement ce manuel. L’utilisation d’une aile de kitesurf comporte certains risques et peut causer des accidents graves. C’est pourquoi il est vivement conseillé de suivre une formation préalable dans une école spécialisée avant toute première utilisation d’une aile de kitesurf.
- Page 5 SECURITE Règles n° 3: Choisissez votre lieu de pratique Choisissez votre spot en fonction de votre niveau: Le choix du spot est primordial pour un apprentissage en sé- curité. Le bon spot n’est pas forcément le spot où il y a le plus d’ailes. Si vous débutez ou si vous ne maîtrisez pas encore totalement votre aile, le bon spot est justement celui où...
- Page 6 SECURITE Règle n°4: Vérifiez les conditions météorologiques Informez-vous sur la météo avant d’aller naviguer ( téléphone, web, capitainerie). Quelle force de vent est annoncée et quelle direction ? Vous devez savoir comment la force et la direction du vent vont évoluer au cours de la journée. Vous ne devez pas naviguer par temps orageux, l’aile attire la foudre.
- Page 7 Les plages d’utilisation sont données à titre indicatif pour un rider de 75 kilos. La plage d’utilisation varie en fonction de chaque pratiquant. Elle dépend: Plage d’utilisation en nœuds TRIBAL 30 et + 25—40 20—38 16—32 12—25...
- Page 8 CONNECTER L’AILE ET LA BARRE Gonfler votre aile Dépliez votre aile en vous plaçant dos au vent et posez-la sur le sable, lattes tournées vers le ciel. Placez du sable sur l’oreille au vent pour la maintenir. Vérifiez que vous n’avez pas de sable coincé...
- Page 9 CONNECTER L’AILE ET LA BARRE Le leash d’aile Ne décollez jamais votre aile sans être y relié par le leash. Que vous soyez au petit bout ou au grand bout vous devez connecter votre leash d’aile à la boucle sous la boule rouge. Reliez l’autre par- tie de votre leash à...
- Page 10 DECOLLER Avant de décoller Vérifiez que vous n’avez pas de ligne par dessus les vôtres. Vérifiez que vous n’avez pas de nœud dans vos lignes, méfiez-vous en effet car le vent en quelques secondes peut vous faire des pelotes de nœuds. Vérifiez bien que vous n'avez aucun twist dans vos lignes avants et votre life line.
- Page 11 REGLER VOTRE AILE Le principe du réglage de la gestion de la puissance: En théorie, pour gérer la puissance de votre aile il faut jouer sur la longueur de vos avants et de vos arrières: si vous raccourcissez la longueur de vos avants vous allez diminuer la puissance de votre aile si vous raccourcissez la longueur de vos arrières vous allez augmenter la puissance de votre aile.
- Page 12 REGLER VOTRE AILE Vérifiez que votre aile est bien réglée : aile au zénith accrochez-vous aux deux bouts, l’aile doit être légèrement ouverte (voir photos). Ces réglages à terre doivent être faits avec votre sangle de gestion de la puissance complète- ment relâchée;...
- Page 13 UTILISATION DE L’INTEGRAL Le choqué Integral vous permet de diminuer la puissance de l’aile sans déclencher de sys- tème de sécurité et de rédecoller facilement. L’aile va perdre sa puissance et Testez le choqué Intégral. Met- Lâchez la barre . descendre doucement vers le tez vous dans un endroit déga- sol .
- Page 14 UTILISATION DE LA LIFE LINE Déclancher la Life Line: Pour supprimer totalement la puissance de l'aile et la faire se poser sur le dos sous votre vent sans aucune puissance: Lâchez la barre. Relâchez la poi- L’aile va se mettre et se poser à...
- Page 15 REDECOLLER Redécoller son aile Si votre aile tombe sur le bord d’attaque vous Pour cela tirez sur votre Life Line pour faire devez la faire se retourner. basculer l’aile en arrière. Une fois que l’aile a basculé, relâchez la Life Line. Conservez toujours la tension dans cette ligne.
- Page 16 REPARER Réparer les chambres à air Mettez-vous à l’abri du vent et sur une surface propre. Vous avez besoin d’une ligne de vol, du kit de réparation fourni et d’un marqueur. Votre boudin à réparer doit être complètement dégonflé. Retirez le bouchon de la valve et mettez-le de côté.
- Page 17 LEXIQUE Border: vous bordez votre aile lorsque vous tirez sur votre CHOQUER barre. Choquer: vous choquez votre aile lorsque vous poussez sur votre barre. Choqué/bordé: nom donné au système permettant de gérer la puissance de l’aile (montée en 4 lignes) en tirant la barre vers soi ou en la poussant.
- Page 18 ENTRETIEN Plier votre aile Dégonflez tous vos boudins. Pour dégonfler les petites lattes à clapet anti-retour, pincez fort la valve. En partant d’une oreille, roulez votre aile jusqu’au milieu, au niveau de la valve centrale du bord d’attaque. Puis roulez l’autre côté. Utilisez votre planche pour éviter que le côté opposé ne se déroule sous la pression.
- Page 19 GARANTIE F.ONE garantie ce produit de tout défaut majeur de fabrication ou de matériau pour une période d’un an à compter de sa date d’achat. Cette garantie est soumise aux clauses limitatives suivantes: La garantie n’est valide que si le produit est utilisé dans des conditions normales d’utilisation mais ne couvre pas le produit si il est mis en location.
- Page 20 VOTRE REVENDEUR N SERIE : Notez soigneusement le numéro de série de l’aile. Il est inscrit à l’intérieur de votre aile sur l’oreille. Il vous servira pour le SAV et également en cas de vol. www.f-onekites.com...