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NOTICE DE MONTAGE DES PLAQUES-CLAPETS/JOINTS
Informations générales :
Les cavités fraisées des plaques-clapets (30) sont toutes deux orientées vers
le joints métallique médian (32).
Pour la plaque inférieur (30) la cavité fraisée est du côté de l'aspiration
(entrée d'air, filtre à air).
Pour la plaque supérieure (30), la cavité fraisée est du côté du refoulement
(sortie d'air).
Plaques-clapets
Mode opératoire :
1- Bien repérer le côté de l'aspiration et celui du refoulement.
2- Positionner le joint (29) en fibre sur le cylindre.
3- Placer la plaque-clapet inférieure (30), cavité côté aspiration vers le haut.
4- Y loger la lamelle (31) "collée" en ses extrémités par deux "perles" de graisse.
5- Positionner le joint métallique (32). La cloison centrale doit être parallèle à la cavité.
6- Dans la cavité de la seconde plaque (30), "coller" la lamelle (31) avec des "perles" de graisse aux deux
extrémités.
7- Retourner la plaque (30) en l'orientant pour que la cavité fraisée soit du côté du refoulement, parallèle et
tête-bêche à celle de la plaque inférieure (30) et non pas en vis-à-vis.
8- Placer le joint de culasse (33) en fibre (la cloison centrale toujours parallèle aux cavités).
9- Placer et bloquer la culasse en croisant le serrage.
10- Resserrer la culasse après 10 heures de fonctionnement.
Après assemblage final, vérifier l'aspiration en cours de fonctionnement, en posant la main devant chaque entrée de
filtre à air. Vous devez sentir une nette aspiration. Si cela n'est pas le cas, vous avez probablement inversé les
31
30
Joint plaque clapet
29
Vérifications (à effectuer cuve vide) :
33
32
plaques-clapets.
8
Côté refoulement
30
Côté
aspiration
Joint métallique médian
Cavité
fraisée
dessous
Cavité
fraisée
dessus
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