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réglage du carburaTeur
Rodage du moteur
Les moteurs neufs doivent avoir consommé au moins deux réservoirs
de carburant (période de rodage) avant d'effectuer le réglage du carbu-
rateur. À mesure du rodage, le rendement du moteur s'améliore et les
émissions de l'échappement se stabilisent. La vitesse de ralenti peut
être réglée selon le besoin.
Utilisation à haute altitude
Ce moteur a été réglé en usine de façon à maintenir des performances
satisfaisantes de démarrage, d'antipollution et de longévité jusqu'à 330
mètres au-dessus du niveau de la mer (96,0 kPa). Pour maintenir un bon
fonctionnement du moteur et le respect des normes antipollution à une
altitude supérieure à 330 mètres, il peut être nécessaire de faire régler le
carburateur par un concessionnaire réparateur ECHO agréé.
IMPORTANT
Si le moteur a été réglé pour un fonctionnement à une altitude
supérieure à 330 mètres, il faut à nouveau faire régler le carburateur
en cas d'utilisation à une altitude inférieure à cette valeur, pour ne
pas risquer d'endommager gravement le moteu.
Niveau 2.
Outils nécessaires : Tournevis à lame plate, compte-tours
(Réf ECHO 99051130017).
Pièces nécessaires : Aucune.
REMARQUE
Ne régler le carburateur qu'en cas de besoin. En cas de difficultés,
consulter le concessionnaire ECHO.
Vis de réglage
Régime de ralenti (A)
Bas régime (LO) (B)
Haut régime (HI) (C)
Avant le réglage
Vérifier que :
• L e filtre à air est propre et correctement installé.
• L e tamis pare-étincelles et le silencieux sont propres.
• L es tuyaux de soufflante sont en place.
Ouverture du papillon au ralenti.
Contrôle la quantité de carburant à bas
régime et le supplément nécessaire pour
passer du ralenti au régime maximum.
Contrôle la quantité de carburant à pleins
gaz.
A
C
B
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