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ATTENTION !
La structure sur laquelle le rail R27LS doit être installé pour des installations de 0° à 15° doit avoir
des caractéristiques structurelles permettant de supporter au moins des charges maximales de
15 kN dans les directions parallèles et perpendiculaires, qui pourraient être transmises pendant le
service du dispositif d'ancrage à la structure. Cette valeur a été enregistrée sur le dispositif d'an-
crage lors de l'essai de résistance et d'intégrité dynamique et doit être prise en compte pour évaluer
correctement le matériau de base, les ancrages structurels ou l'ancrage / fixation. Par conséquent,
le concepteur du système doit effectuer les contrôles nécessaires pour vérifier que le système peut
être fermement fixé à la structure et qu'il est en mesure de supporter des charges en cas de chute.
Pour les installations de 16° à 74° par rapport au plan horizontal, la charge maximale pouvant être
transmise en service de la ligne d'ancrage rigide à la structure est de 15 kN. Pour les installations
de 75° à 90°, la charge maximale qui pourrait être transmise en service de la ligne d'ancrage rigide
à la structure est de 15 kN.
REMARQUE !
Le système antichute doit être conçu, si possible,
en prévoyant de PRÉVENIR TOTALEMENT la chute
ou, en cas d'impossibilité, de la LIMITER, afin
d'éviter les contraintes mécaniques considérables
dues à une chute dans le vide.
ATTENTION !
Il est essentiel pour la sécurité que le dispositif d'ancrage ou le point d'ancrage soit
positionné à tout moment et que le travail soit effectué de manière à minimiser à la fois le risque
de chute et la distance de chute potentielle.
ATTENTION !
Dans les systèmes antichute, il est nécessaire de vérifier l'absence d'arêtes vives, qui pourraient
entraîner ou enrouler les cordes ou les lignes de sauvetage. La conception d'un système antichute
est d'éviter une chute avec un effet de pendule qui pourrait provoquer des oscillations du corps
après la chute comportant un impact possible contre des obstacles.
ATTENTION !
Pour les installations de 75° à 90° par rapport au plan horizontal, tous les points de la ligne d'an-
crage rigide où le dispositif de type guidé pourrait se détacher de la ligne d'ancrage rigide doivent
être équipés d'un arrêt, c'est-à-dire d'une butée terminale IN1642.CLEAR ou INSTOP-OPEN.LS.
Pour éviter des phénomènes de corrosion bimétallique, il est recommandé de placer un matériau isolant
approprié entre les différents matériaux susceptibles de provoquer la corrosion.
Le rail R27LS doit être relié à la protection contre la foudre, conformément à la réglementation en vigueur.
La ligne d'ancrage rigide ne doit pas être installée dans une atmosphère agressive.
12/04/2023
FRANÇAIS
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