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Audi VAS 5051 Mode D'emploi page 42

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Mesure et analyse à l'aide du VAS 5051
42
J
220
T80/15
2
1
N
80
+/87F
202/051
2
1
Electrovanne de réservoir à charbon actif N80
L'électrovanne de réservoir à charbon actif est
une vanne du système de réaspiration des
vapeurs de carburant.
Elle ferme le système de réaspiration des
vapeurs de carburant en aval du réservoir à
charbon actif et n'est ouverte électriquement que
par l'appareil de commande du moteur.
L'appareil de commande du moteur excite l'élec-
trovanne périodiquement, en fonction des
valeurs fournies par la sonde lambda, le capteur
de position papillon et le transmetteur de tempé-
rature du liquide de refroidissement.
Le schéma électrique ci-contre montre les raccor-
dements électriques de l'électrovanne de
réservoir à charbon actif du moteur à essence
1,8 l / 92 kW.
Le signal électrique pour l'analyse ultérieure
dans le DSO est prélevé sur les contacts suivants:
DSO 1 (+)
DSO 1 (−)
En intercalant un câble d'adaptation composé à
partir du jeu d'adaptateurs de métrologie
V.A.G. 1594A sur la liaison à l'électrovanne de
réservoir à charbon actif, il est possible de visua-
liser le signal de commande de l'électrovanne
sous forme de courbe au moment où le câble
DSO du contrôleur VAS 5051 est branché.
Les câbles d'adaptation nécessaires sont décrits
en page 30.
Des divergences par rapport à une courbe de
mesure prédéfinie permettent de détecter des
défauts.
L'allure de la courbe obtenue est représentée ci-
après.
202/077
contact 2 (signal)
contact 1 (plus)

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