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XVII.
Conseils pratiques d'utilisation
Nous vous conseillons d'allumer votre Nav XL pendant votre prévol afin que le GPS
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capte au moment de décoller.
Une dragonne permet de
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Les ondes VHF peuvent perturber la reception GPS (altitude / compas / vitesse / finesse...).
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Si le Nav XL est très chaud et que vous volez dans de l'air très froid (choc thermique), de la
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buée peut apparaitre sur l'écran. Elle se dissipera en une dizaine de minutes.
Lorsque vous branchez votre Nav XL sur un port USB, il chargera même s'il est éteint.
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L'autonomie de votre batterie va dépendre des conditions d'utilisation et de son environement
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de stockage. Ne la laissez pas sans charge plus de 3 mois et ne laissez pas votre instrument
dans le coffre de votre voiture en plein soleil (comme votre voile).
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Si la batterie est trop chaude (instrument laissé en plein soleil en été), l'instrument n'autorisera
pas la mise en marche de l'appareil. Attendez donc que votre Nav XL refroidisse avant de re-
essayer.
Le chargement peut se faire sur n'importe quel port USB (allume cigare, chargeur de
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téléphone, panneau solaire) sous reserve qu'il respecte la norme USB.
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sécuriser
le Nav pour éviter sa perte en vol.
FR
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