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Notice provonant du site internet mrcmodelisme.com
Mise en marche du modèle
Avant tout, allumez votre émetteur en vous assurant que l'interrupteur « IDLE-UP » soit sur la
position « NOR », que le manche du pas collectif soit entièrement vers le bas et que l'interrupteur
« THR HOLD » soit sur la position « HOLD ».
Branchez le pack d'accus Li-Po sur le contrôleur brushless : à ce moment là l'hélicoptère est alimenté. Ne touchez
à rien pendant un délai d'environ 10 secondes afin de laisser le contrôleur brushless s'initialiser. La procédure
d'initialisation du contrôleur brushless peut-être contrôlée par la LED qui le compose : lorsque vous mettez sous
tension le contrôleur, la LED va se mettre à clignoter rapidement. Une fois l'initialisation terminée, la LED va rester
allumée. Si vous ne respectez pas cette procédure, le gyroscope ne fonctionnera pas correctement. Dorénavant
l'hélicoptère est prêt à voler.
Test de portée
Avant chaque vol, il est impératif de contrôler le bon fonctionnement de l'émetteur et de son ensemble de
réception.
Pour des raisons de sécurité, débranchez le moteur brushless de son contrôleur. Avec l'antenne d'émission repliée,
éloignez-vous d'au moins 15 à 20 mètres de l'hélicoptère. Il serait judicieux de vous faire aider par un ami pour
vérifier le bon fonctionnement de l'électronique. Vérifiez que les servos se déplacent dans le bon sens
conformément à la commande que vous exécutez sur l'émetteur. Si vous remarquez des interférences, SURTOUT
NE VOLEZ PAS !! Dans le cas d'un dysfonctionnement, vérifiez avec soin tous les branchement de l'ensemble de
réception : récepteur, servos et également si certains câbles sont endommagés. Si vous ne constatez aucune
anomalie dans votre électronique, c'est qu'il y a peut être la présence d'une autre radiocommande émettant sur la
même fréquence que la vôtre ou qu'il y a des interférences dans le lieu où vous vous trouvez. DANS CE CAS NE
JAMAIS TENTER DE VOLER TANT QUE LES PROBLEMES NE SONT PAS RESOLUS !!
Comment voler
Après avoir mis sous tension l'hélicoptère (voir le paragraphe « Mise en marche du modèle »), et après le test de
portée, vous serez prêt à voler.
REMARQUE : Pour augmenter la sécurité, un système de protection contre les démarrages accidentels a été
implémenté dans le contrôleur brushless du Procopter.
En effet, le contrôleur se mettra en marche uniquement
si : le manche du pas collectif est entièrement vers le
bas, l'interrupteur « IDLE-UP » est sur la position « NOR
» et l'interrupteur « THR HOLD » est sur la position «
HOLD ». Si le moteur ne fonctionne pas, vérifiez que le
manche du pas collectif soit entièrement vers le bas et
que l'interrupteur « IDLE-UP » soit sur la position « NOR
». Si le moteur ne fonctionne toujours pas, mettez le
manche du pas collectif entièrement vers le bas et
gardez-le dans cette position pendant quelques
secondes puis montez le manche légèrement pour
vérifier le bon fonctionnement du contrôleur brushless.
Vérification du tracking du rotor principal
Avertissement : Pour cette vérification, vous avez besoin d'observer le rotor principal pendant son fonctionnement.
Faites extrêmement attention et restez suffisamment à distance pour être en sécurité !! Dans le cas où vous feriez
face à des difficultés, soyez prêt à mettre l'interrupteur « THR HOLD » sur la position « HOLD » pour désactiver
le moteur.
Avec le pas à zéro, mettez en route l' « IDLE-UP » afin de faire tourner le rotor et d'observer si les pales sont bien
alignées par rapport à l'axe de rotation. Les pales doivent être chacune alignées sur le même plan. Si les pales ne
sont pas alignées sur le même plan, réglez les biellettes comme illustrées sur la photo afin des les aligner. Il est
recommandé de colorer l'extrémité des deux pales de différente couleur, en utilisant par exemple deux bandes
autocollantes, une rouge et une jaune en les plaçant au même endroit sur les deux pales pour les identifier. Faites
bien attention d'utiliser deux bandes autocollantes rigoureusement identiques et placées de façon symétriques
sinon les pales ne seront pas équilibrées et le Procopter ne sera pas stable lors de son vol.
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