Publicité
18.2 RETRAIT DE LA ROUE
AVERTISSEMENT !
•
Il n'est pas pratique de tenter de réparer une
crevaison à l'endroit où elle est survenue. Sunrise
Medical vous conseille de les appeler pour vous
aider à enlever le scooter soit directement vers
un agent de services agréé soit vers un lieu sûr
pour qu'il soit repris par l'agent agréé à un moment
ultérieur.
•
En cas de doute sur les niveaux de performance
de votre scooter, contactez votre revendeur agréé
Sunrise Medical.
•
Ne vous lancez pas dans une mission que vous
n'êtes pas certain de réaliser correctement.
•
N'essayez pas de réparer une crevaison si le scooter
s'est arrêté dans une zone peu sécurisée. Déplacez
le scooter vers une zone sécurisée, à distance du
trafic et des autres risques.
•
N'essayez pas de réparer une crevaison dans des
zones fort empruntées par les piétons.
•
N'essayez pas de réparer une crevaison si le scooter
est responsable d'une obstruction.
•
Si vous utilisez un crick ou un autre équipement,
respectez toujours les instructions données dans le
mode d'emploi connexe.
•
N'oubliez pas que le scooter peut tomber du crick à
tout moment.
•
Gardez vos mains et vos pieds à distance du scooter
lorsqu'il se trouve sur le crick.
•
Ne placez pas le crick sur des surfaces inégales.
•
Utilisez toujours un bloc de support avec le crick.
•
Le scooter doit être en mode de conduite et éteint
et les clés doivent être enlevées, avant de le faire
monter sur le crick.
•
Ne soulevez pas plus d'une roue à la fois.
REMARQUE : Pour remonter les roues, suivez les procé-
dures suivantes en sens inverse, sauf si le contraire est
indiqué.
18.2.1 DÉPOSE DE LA ROUE AVANT DU SCOOTER
S-SERIES
•
À l'aide d'un petit tournevis cruciforme, dévissez et
retirez les deux vis de retenue de l'enjoliveur (Fig.
18.2)
•
À l'aide d'une clé hexagonale de 6 mm/pilote,
desserrez l'écrou, mais ne le retirez pas encore à ce
stade (Fig. 18.3).
•
Surélevez la roue avant en plaçant un cric en
dessous des points pertinents pour le cric, (Fig. 18.1
- 18.1.1),
•
Lorsqu'il est surélevé, soutenez le cric avec des
blocs solides pour renforcer la stabilité, (Fig. 18.4).
•
Retirez l'écrou à l'aide d'une clé hexagonale de
6 mm/pilote ou avec vos doigts (Fig. 18.5).
•
Conservez précieusement les rondelles (Fig. 18.6).
•
Dégagez la roue de l'essieu conique (Fig. 18.7).
•
La roue avant et ses composants sont présentés à la
Fig. 18.8.
42 Sterling S-Series
= CRIC/POINTS DE BLOCAGE S700
= CRIC/POINTS DE BLOCAGE S400-425
Fig. 18.2
Fig. 18.4
Fig. 18.6
Fig. 18.8
Fig. 18.1
Fig. 18.1.1
Fig. 18.3
Fig. 18.5
Fig. 18.7
Publicité
