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9.13 AUTONOMIE DE VOTRE VÉHICULE :
L'autonomie est calculée selon le test de la norme ISO
7176, Partie 4 relative à la consommation d'énergie des
fauteuils roulants.
Ce test est destiné à fournir une méthode standard
permettant à différents fabricants de mesurer/
calculer l'autonomie en appliquant le même test. Les
consommateurs peuvent alors comparer directement
l'autonomie de plusieurs modèles de scooter.
Ce test a été réalisé dans des conditions contrôlées avec
des batteries neuves et entièrement chargées, sur une
surface plane et avec un utilisateur pesant 100 kg.
L'autonomie maximale théorique est la suivante :
S400 = 25 km
S425 = 25 km
S700 = 35 km
Les chiffres avancés doivent être considérés comme
des valeurs maximales théoriques. Celles-ci changeront
(pour des valeurs probablement inférieures) en présence
de l'un des facteurs énumérés à la section 9.15 :
9.14 AUTONOMIE POTENTIELLE MAXIMALE DE
VOTRE VÉHICULE :
Sur la base des valeurs d'autonomie de référence pour
des produits et taille de batteries similaires, l'autonomie
potentielle maximale de votre véhicule est comme suit :
S400 – 36 km
S425 – 42 km
S700 – 55 km
Ces chiffres doivent être considérés comme des valeurs
maximales théoriques. Celles-ci changeront (pour des
valeurs probablement inférieures) en présence de l'un
des facteurs énumérés à la section 9.15 :
9.15 FACTEURS SUSCEPTIBLES D'AVOIR UN
IMPACT SUR L'AUTONOMIE DE VOTRE VÉHICULE :
•
Poids de l'utilisateur supérieur ou inférieur à 100 kg.
•
Batteries dont l'état de charge, l'ancienneté et l'état
général n'est pas parfait.
•
Le terrain/la surface est difficile, par ex. terrain
vallonné, en pente, boueux, accidenté, présence de
gravillons, d'herbe, de glace ou de neige.
•
Le scooter franchit régulièrement des trottoirs.
•
La température ambiante est soit très élevée, soit
très basse.
•
Mauvaise pression d'un ou de plusieurs pneus.
•
Nombreux démarrages et arrêts consécutifs.
•
Utilisation d'options supplémentaires électriques,
notamment les feux et les clignotants.
REMARQUE :
•
La taille de la batterie utilisée sur le scooter doit
permettre une autonomie suffisante pour la majorité
des besoins de l'utilisateur.
•
L'adoption d'une conduite intelligente, à savoir éviter
de franchir des trottoirs et emprunter les allées
goudronnées plutôt que les chemins en terre, peut
augmenter l'autonomie du véhicule.
•
La recharge quotidienne des batteries conforme
aux consignes énoncées permettra également
de prolonger l'autonomie et la durée de vie de la
batterie.
10.0 Réglages
AVERTISSEMENT !
•
Ne réalisez des ajustements sur votre scooter que si
vous êtes qualifié pour le faire.
•
Des blessures ou des dommages graves peuvent
être causés si les ajustements ne sont pas réalisés
correctement.
•
Si vous n'êtes pas certain, veuillez contacter votre
revendeur Sunrise Medical pour de l'assistance.
10.1 RÉGLAGE DE LA HAUTEUR DU SIÈGE
•
Enlevez le capuchon des batteries pour avoir accès
aux boulons d'ajustement de la hauteur du siège.
•
Enlevez le boulon de fixation du siège (Fig. 10.1)
•
La hauteur du siège peut être adaptée dans une
tranche de 50 mm.
•
Une fois la position désirée obtenue, replacez le
boulon dans l'orifice, puis serrez à un couple de
25 Nm.
10.3 PROGRAMMATION :
Lorsque le scooter quitte l'usine, il est programmé pour
correspondre au mieux aux besoins généraux de nos
clients. Il s'agit d'un programme générique ou par défaut.
Cependant, si des modifications sont nécessaires, vous
devez contacter votre revendeur, et un spécialiste peut
reprogrammer le compteur pour correspondre à vos
besoins.
REMARQUE : La programmation du fauteuil nécessite
un programmateur ou logiciel adapté avec connexion
adéquate.
DANGER !
•
Ne tentez jamais de programmer vous-même le
scooter.
•
Seul le personnel autorisé formé par le personnel
qualifié autorisé par Sunrise Medical est autorisé à
programmer le boîtier de commande du scooter.
•
Des paramètres de boîtier de commande erronés
peuvent être à l'origine d'une conduite dangereuse
et, par conséquent, de blessures et de dommages.
Fig. 10.1
Sterling S-Series
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