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1. Adaptateur du moteur (inclus dans le kit)
2. Fil dénudé sur 9,5 mm
5.
Vérifiez que l'isolant est propre et que le fil en cuivre n'est pas corrodé afin que l'adhésif de l'épissure
colle correctement.
6.
Sur le faisceau existant, installez l'épissure à extrémité fermée sur l'un des fils gris à l'aide d'un outil de
sertissage placé à la position correspondante (22-14 AWG) ; voir A de
Remarque:
Lors du sertissage de l'épissure, veillez à ne pas endommager l'isolant.
7.
Avec un pistolet à air chaud, rétractez l'isolation de l'épissure jusqu'à ce que l'adhésif soit ressorti (B de
Figure
6).
Remarque:
Ne surchauffez pas et ne brûlez pas l'isolant.
8.
Sur le faisceau existant, placez une épissure à extrémité ouverte sur l'extrémité des 6 fils restants, l'un
après l'autre, à l'aide d'un outil de sertissage placé à la position correspondante (20-18 AWG) ; voir A
de
Figure
7.
Remarque:
Lors du sertissage de l'épissure, veillez à ne pas endommager l'isolant.
9.
Insérez chacun des fils de l'adaptateur du moteur dans l'épissure à extrémité ouverte correspondante, en
assortissant la couleur de l'isolant, puis sertissez soigneusement le connecteur (B de
10.
Avec un pistolet à air chaud, rétractez l'isolation de l'épissure jusqu'à ce que l'adhésif soit ressorti
à chaque extrémité (C de
Remarque:
Ne surchauffez pas et ne brûlez pas l'isolant.
Figure 6
Figure
7).
Figure 5
3. Faisceau de câblage existant
4
Figure
6.
Figure
7).
g386280
g390752
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