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4.4 CYCLE AUTOMATIQUE
AVERTISSEMENT!
Avant d'effectuer la procédure de vidange, assurez-vous que le tuyau de vidange (#67) est installé à
l'extérieur et à l'écart de la zone de travail.
1. Appuyez sur le bouton « AUTOMATIQUE »
2. L'appareil effectuera le processus de déchargement automati-
que, si du réfrigérant est présent dans le système de climatisa-
tion. Il n'est pas possible de désélectionner cette fonction. S'il
n'y a pas de réfrigérant dans le système de climatisation, l'ap-
pareil commencera directement le processus de mise à vide.
3. Cochez la case « VACUUM » (VIDE) pour effectuer le test du
vide et de dépression du système. Veuillez cliquer sur l'icône
d'édition correspondante pour modifier le temps du vide. Dans
le cycle automatique, la durée du test du vide est déjà réglée
sur la valeur de 3 minutes.
4. Cochez la case « INJECTION D'UV » pour charger les additifs
dans le système de climatisation. Veuillez cliquer sur l'icône
d'édition correspondante pour modifier la quantité à charger.
5. Cochez la case INJECTION D'HUILE pour ajouter de l'huile au
système. Pour modifier la quantité à injecter, cliquez sur l'icône
d'édition correspondante. Il est possible de remplir la quantité
d'huile que l'appareil a aspirée pendant le processus de vidan-
ge et d'en ajouter une quantité supplémentaire.
En fonction du type de composant remplacé dans le systè-
me de climatisation, la quantité de lubrifiant spécifiée par le
fabricant doit être rechargée, même si aucune huile n'a été
évacuée du système lors de la vidange.
Dans tous les cas, il est recommandé de suivre les
instructions du fabricant du système de climatisation
concernant la quantité d'huile à remplir.
6. Cochez la case « TEST DU RÉFRIGÉRANT » pour utiliser la première partie du réfrigérant chargé (environ 70 gram-
mes) afin d'effectuer un autre test (après avoir réussi le test du vide) avant de commencer le processus de charge-
ment réel.
7. Cochez la case « RÉFRIGÉRANT » pour charger le réfrigérant dans le système de climatisation. Veuillez cliquer sur
l'icône d'édition correspondante pour modifier la quantité à charger.
8. Enfin, sélectionnez le type de véhicule : thermique (moteur à combustion), hybride, et électrique. Cette information
est très importante car chaque type de voiture a besoin de son type spécifique d'huile lubrifiante. Il est nécessaire
de faire attention à ne pas avoir de contamination croisée entre les différentes huiles passant d'un véhicule à un
autre. Si nécessaire, l'écran de l'équipement informera l'opérateur qu'il est nécessaire de changer le type d'huile à
introduire dans la bonbonne ; à cette fin, l'appareil lancera automatiquement le rinçage du circuit interne.
IMPORTANT!
Si l'appareil informe l'opérateur du processus de rinçage automatique du circuit interne, cela doit être
effectué avant de connecter le Coolius C40 au véhicule !
9. L'opérateur peut également sélectionner toutes les informations, directement à partir de la base de données de la
voiture. En lisant ces informations sur la voiture sélectionnée, l'appareil déterminera directement la quantité correcte
de réfrigérant à charger dans le système de climatisation.
10. Connectez les tuyaux au système de climatisation sur lequel vous devez effectuer l'entretien. Ouvrez les volants des
raccords rapides.
Automatique
|
AUTOMATIQUE
Déchargement
Vide
Injection traçeur
Injection huile
Test avec réfrigérant
Réfrigérant
Type de véhicule:
Thermique
Hybride
Électrique
|
BASE DE DONNEES
Marca
Submodel1
Submodel2
discrizione olio
200
DONNEES CLIENT
DONNEES OPERATEUR
|
START
24
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