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1.2.4 Hydraulique
Le système hydraulique est composé de :
Hydraulique de travail
Hydraulique de guidage
Attention !
Avertissement !
1.2.5 Principe de fonctionnement électrique
Le système électronique est composé de :
Un moteur électrique pour l'entraînement des composants hydrauliques
Un moteur électrique pour le système de translation
Le groupe motopropulseur est actionné par un servomoteur synchrone (moteur électrique). Ce dernier est directement boisé
à l'essieu arrière où il entraîne la boîte de transfert, qui actionne à son tour l'essieu arrière et l'essieu avant via l'arbre de
transmission. Selon la position de la pédale, la vitesse augmente ou diminue. Dès que la pédale d'accélérateur n'est plus
actionnée durant le parcours, la chargeuse passe en mode récupération d'énergie. Le moteur électrique fonctionne alors
comme un générateur. Le couple de freinage généré dans le moteur permet de diminuer la vitesse. La batterie se recharge.
Réf. de commande : BTR-2060-001-XXF
Lors de la maintenance du système hydraulique, il convient de procéder en veil-
lant à la plus grande propreté possible afin d'éviter une panne prématurée de la
machine !
Lors du raccordement des outils ou des remorques avec un raccord hydrau-
lique, il faut veiller à ce que l'huile hydraulique soit la même dans l'outil et le
chargeur. Le mélange d'une autre huile avec l'huile hydraulique du chargeur
peut provoquer une panne du système hydraulique. En outre, cela met fin à la
garantie !
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2060/0001/2019
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