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SAVOIR VOTRE UNITÉ
APPLICATIONS
Utilisation comme désherbeuse:
• Coupe d'herbe et de mauvaises herbes légères.
• Coupe de bordures
• Tailler autour des arbres, des clôtures, etc.
Poire d'amorçage
Bougie
Corps de l'arbre
Protecteur de tête de coupe
Lame
coupante
Tête de coupe
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
INSTALLATION DU PROTECTEUR D'ACCESSOIRE DE COUPE
AVERTISSEMENT :
n'utilisez jamais la désherbeuse sans
protecteur d'accessoire de coupe pour éviter des blessures graves.
Suivez les instructions suivantes si le protecteur d'accessoire de coupe n'est pas
installé sur l'appareil.
1. Placez l'écran de protection sur le support de montage de l'écran, en alignant
les trous de l'écran de protection avec ceux du support de montage. (Fig. 1)
2. Vissez, une par une, les 2 vis de l'écran, et resserrez-les jusqu'à ce qu'elles
soient bien assujetties.
3. A l'aide d'un tournevis approprié, serrez les vis jusqu'à ce que l'écran soit bien en place. Assurez-vous que les vis sont
serrées à la même force, de façon à avoir une ouverture égale entre le support de montage et l'écran de chaque côté.
INSTALLATION ET AJUSTEMENT DE LA POIGNÉE EN D
Installation de la poignée en D
1. Poussez la poignée en D vers le bas sur la rallonge (Fig. 2), de sorte que le trou
du boulon de fixation de la poignée en D se trouve sur la droite.
2. Insérez le boulon dans le trou de la poignée. Ne serrez pas complètement le
boulon de fixation avant d'avoir effectué le réglage de la poignée en D.
Ajustement de la poignée en D
1. Assurez-vous que le boulon soit suffisamment desserré pour que la poignée puisse
se déplacer le long de la rallonge.
2. Tenez l'appareil en position d'utilisation (Fig. 2), puis positionnez la poignée en D de manière à assurer une prise
idéale. Placez-la à au moins 6 po (15,24 cm) de l'extrémité de la prise de l'arbre.
3. Serrez le boulon de fixation jusqu'à ce que la poignée en D soit bien fixée. (Fig. 2)
INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT
MÉLANGE D'HUILE ET DE CARBURANT
AVERTISSEMENT :
Il a été prouvé que l'utilisation de carburant
contenant plus de 15% d'éthanol est susceptible d'endommager ce
moteur et annulera la garantie.
En général, si l'appareil ne fonctionne pas correctement, c'est que le carburant est
vieux ou mal mélangé. Prenez soin d'utiliser de l'essence sans plomb fraîche et
propre. Suivez à la lettre les instructions de mélange de carburant et d'huile.
Définition des carburants mélangés
Les carburants d'aujourd'hui sont souvent un mélange d'essence et d'oxygénés
comme l'éthanol, le méthanol ou l'éther MTBE. Un carburant mélangé à l'alcool
absorbe l'eau. Il suffit de 1 % d'eau pour séparer le carburant et l'huile. Cela
forme de l'acide pendant le stockage. Si vous devez utiliser ce type de carburant,
servez-vous de carburant frais (moins de 60 jours).
Usage de carburants mélangés
Si vous choisissez d'utiliser ou ne pouvez éviter d'utiliser un carburant mélangé, suivez les conseils suivants :
• Utilisez toujours un mélange de carburant frais selon le manuel de l'utilisateur.
• Agitez toujours le mélange de carburant avant d'alimenter l'appareil.
• Videz le réservoir et faites marcher le moteur jusqu'à l'assécher avant d'entreposer l'appareil.
Utilisation d'additifs de carburant
MISE EN GARDE :
Pour assurer un bon fonctionnement et une fiabilité maximale du moteur, suivez
à la lettre les instructions de mélange d'huile et de carburant du récipient d'huile 2-temps. L'emploi de
carburant mal mélangé peut endommager le moteur sérieusement.
La bouteille d'huile 2-temps livrée avec l'appareil contient un additif permettant d'empêcher la corrosion et de minimiser
la formation de résidus de gomme. Nous vous recommandons d'utiliser ce type d'huile uniquement.
Si cela n'est pas disponible, utilisez une bonne huile 2-temps conçue pour les moteurs à 2-temps refroidis par air en y ajoutant
un additif, tel que le stabilisant de gaz STA-BIL ou un produit équivalent Ajoutez 23 ml (0,8 oz) d'additif par 4 litres (1 gallon) de
carburant selon les instructions du récipient. N'ajoutez JAMAIS d'additifs directement dans le réservoir de l'appareil.
Mélangez soigneusement l'huile moteur 2-temps avec de l'essence sans plomb dans un bidon séparé. Utilisez un rapport 40:1
d'essence/huile. Ne les mélangez pas directement dans le réservoir de carburant. Voir le tableau ci-dessous pour les rapports
de mélange d'essence et d'huile.
REMARQUE : 3,8 litres (1 gallon) d'essence sans plomb mélangés avec une bouteille de 95 ml (3,2 oz) d'huile 2-
temps donnent un rapport d'essence/huile de 40:1.
REMARQUE : Éliminez le vieux mélange de carburant conformément aux règlements fédéral, provincial et municipal
en vigueur.
AVERTISSEMENT :
L'essence est extrêmement inflammable et les vapeurs qui s'en dégagent peuvent
exploser si on y met le feu. Arrêtez toujours le moteur et laissez-le refroidir avant de remplir le réservoir. Ne
fumez pas en remplissant le réservoir. Éloignez toute source d'étincelles ou de flammes vives de la zone.
6 6
Couvercle du filtre
à air/silencieux
Bouchon du carburant
Levier d'entranglement
Commande
Marche/ Arrêt
Poignée de la corde de démarrage
Poignée de l'arbre
Silencieux
Manette des gaz
Poignée en D
Protecteur
d'accessoire
de coupe
Fig. 1
Poignée
de l'arbre
15,24 cm
(6 po) min.
Boulon
Fig. 2
ESSENCE SANS
PLOMB
3,8 LITRES
(1 GALLON US)
1 LITER
RAPPORT DE MÉLANGE O - 40:1
INFORMATIONS SUR L'HUILE ET LE CARBURANT
AJOUT DE CARBURANT
AVERTISSEMENT :
d'essence. Ne faites pas marcher l'appareil sans que le bouchon soit bien mis.
AVERTISSEMENT :
immédiatement tout déversement de carburant. Évitez de mettre le feu au carburant déversé. Ne
démarrez pas le moteur avant dissipation des vapeurs de carburant.
1. Avec l'unité sur une surface plate et de niveau ; enlevez le chapeau de carburant.
2. Placez le bec du récipient d'essence dans l'orifice du réservoir et remplissez celui-ci.
REMARQUE : Ne remplissez pas trop le réservoir.
3. Essuyez tout déversement d'essence.
4. Remettez le bouchon du réservoir.
5. Éloignez l'appareil d'au moins 9,1 m (30 pi) de la source et du site de ravitaillement en carburant avant de
démarrer le moteur.
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE ET ARRÊT
AVERTISSEMENT :
vous en position de démarrage lorsque vous tirez sur la corde de
démarrage (Fig. 5). L'opérateur et l'appareil doivent tous deux être en
position stable pour éviter des blessures graves.
INSTRUCTIONS DE DÉMARRAGE
1. Mélangez l'essence avec l'huile. Remplissez le réservoir de carburant avec le
mélange essence/huile. Voir Instructions de mélange de l'huile et de l'essence.
REMARQUE : Il n'est pas nécessaire de faire démarrer la machine. La commande
Arrêt/ Marche est en position Marche (I) en permanence (Fig. 3).
2. Pressez et relâchez la poire d'amorçage à 10 reprises, lentement. Une certaine
quantité d'essence devrait être visible dans la poire d'amorçage et les
conduites d'essence (Fig. 4). Si vous n'apercevez pas d'essence dans la poire,
pressez et relâchez la poire autant de fois qu'il le faut pour y voir de l'essence.
3. Placez le levier d'étranglement bleu en Position 1 (Fig. 4).
4. Accroupissez-vous en position de démarrage (Fig. 5), pressez la poignée des
gaz et tirez le cordon de démarrage d'un mouvement contrôlé et ferme à 5
reprises.
5. Placez le levier d'étranglement bleu en Position 2 (Fig. 4).
6. Tandis que vous pressez la manette des gaz, tirez le cordon de démarrage d'un
mouvement contrôlé et ferme jusqu'à ce que le moteur démarre.
7. Maintenez la pression sur la manette des gaz et laissez le moteur chauffer
pendant 30 à 60 secondes.
8. Tout en gardant enfoncée la manette des gaz, placez le levier d'étranglement
bleu dans la Position 3 (Fig. 4) et laissez le moteur se réchauffer encore
pendant 60 secondes. Pendant ce temps l'appareil peut être utilisé.
REMARQUE : La machine est bien chauffée lorsque le moteur accélère sans
hésitation
SI...
Le moteur hésite, remettez le levier en Position 2 (Fig. 4) et continuez à
le chauffer.
SI...
Le moteur ne démarre pas, retournez à l'étape 2.
SI...
Le moteur ne démarre pas après quelques essais, placez le levier d'étranglement bleu en Position 3 et
appuyez sur la manette des gaz. Tirez le cordon de démarrage d'un mouvement contrôlé et ferme à 3 et 8
fois. Le moteur devrait démarrer. S'il ne démarre toujours pas, recommencez.
SI LE MOTEUR EST CHAUD... Si le moteur est déjà chaud, faites démarrer la machine avec le levier d'étranglement
(2) Vis
bleu en Position 2. Une fois que la machine a démarré, mettez le levier d'étranglement bleu en Position 3.
INSTRUCTIONS D'ARRÊT
Support de
1. Relâchez la manette des gaz. Laissez le moteur refroidir au ralenti.
montage de
l'écran de
2. Appuyez sur la commande Marche/Arrêt et maintenez-la en position ARRÊT (O) jusqu'à ce que le moteur
protection
s'arrête complètement (Fig. 6).
TENUE DE LA DÉSHERBEUSE
Poignée en D
AVERTISSEMENT :
les risques de blessures durant l'utilisation de l'appareil.
Avant de faire marcher l'appareil, tenez-vous en position de fonctionnement (Fig. 6). Vérifiez les points suivants:
• L'opérateur porte une visière et des vêtements appropriés.
• Le bras droit est légèrement plié et la main tient l'arbre par sa prise.
• Le bras gauche est droit et la main tient la poignée en D.
• L'appareil est au-dessous de la ceinture.
• L'accessoire de coupe est parallèle au sol et touche facilement la végétation
sans que l'opérateur ne doive se pencher.
RÉGLAGE DE LA LONGUEUR DU FIL
MISE EN GARDE :
lame coupante. Un excès de fil surchauffera l'embrayage. Ceci
pourrait causer des blessures graves ou endommager l'appareil.
L'accessoire de coupe Bump Head™ vous permet de donner du fil sans arrêter le moteur. Pour avoir plus de fil,
tapez doucement l'accessoire de coupe sur le sol (Fig. 7) tout en faisant marcher la désherbeuse à haut régime.
REMARQUE : Gardez toujours le fil bien déroulé. Il devient plus difficile de donner du fil à mesure que le fil de
coupe devient plus court.
Chaque fois que vous donnez un coup sur la tête, vous déroulez environ 25,4 mm (1 po) de fil. La lame du
protecteur d'accessoire de coupe est conçue pour couper le fil à la bonne longueur si vous déroulez trop de fil.
Pour de meilleurs résultats, tapez la tête de butée sur un sol dégagé ou dur. Si vous donnez du fil dans un lieu
d'herbe haute, vous risquez de caler le moteur. Gardez toujours le fil bien déroulé. Il devient plus difficile de donner
du fil à mesure que le fil de coupe se raccourci.
HUILE 2-TEMPS
REMARQUE : Ne posez pas la tête de butée sur le sol lorsque l'appareil est en marche.
Le fil peut se briser dans les cas suivants:
95 ml
(3,2 OZ)
• Happement de corps étrangers
25 ml
• Usure normale du fil
• Coupe de mauvaises herbes épaisses à longues tiges
• Forcer le fil dans des objets comme des murs ou des poteaux de clôture
CONSEILS POUR BIEN DÉSHERBER
• Le bon angle pour l'accessoire de coupe est parallèle au sol.
• Ne forcez pas l'accessoire. Coupez avec la pointe du fil (surtout le long des murs). Utiliser plus que la pointe
diminue l'efficacité de la coupe et peut surcharger le moteur.
• Coupez l'herbe de plus de 200 mm (8 po) en procédant de haut en bas par petits incréments pour éviter d'user
le fil prématurément ou de freiner le moteur.
• Coupez de droite à gauche chaque fois que possible. Cela améliore l'efficacité de coupe de l'appareil et les
résidus de coupe sont projetés loin de l'opérateur.
• Déplacez lentement la désherbeuse dans et hors de la zone de coupe à la hauteur voulue. Procédez d'avant en
arrière ou d'un côté à l'autre. Les coupes de longueur plus courte donnent les meilleurs résultats.
• Ne désherbez que lorsque l'herbe et les mauvaises herbes sont sèches.
• La durée de vie de votre fil de coupe dépend
• De l'application des techniques de coupe précédentes
• Du type de végétation à couper
• Du lieu de coupe
Par exemple, le fil s'use plus vite si vous coupez le long d'un mur de fondation que
si vous coupez autour d'un arbre.
COUPE DÉCORATIVE
La coupe décorative consiste à déblayer la végétation autour des arbres, des
bornes, des clôtures, etc.
Tournez entièrement l'appareil de manière à ce que l'accessoire de coupe soit à un angle de 30° par rapport au sol (Fig. 8).
Enlevez le bouchon du réservoir lentement pour ne pas être blessé par les jets
Ajoutez du carburant dans un lieu propre et bien aéré en plein air. Essuyez
évitez tout démarrage accidentel. Tenez-
INSTRUCTIONS D'UTILISATION
Portez toujours des protections (yeux, oreilles, pieds et corps) pour diminuer
N'enlevez pas ni n'altérez l'ensemble de la
Arrêt (O)
Marche (I)
Manette
des gaz
Fig. 3
Position 3
Position 2
Position 1
Levier
d'entranglement
Poire d'amorçage
Fig. 4
Position de
démarrage
Manette des gaz
Fig. 5
Fig. 6
Fig. 7
Fig. 8
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