Manuels Connexes pour SAS HHO Phoenix 400 Kohler
Sommaire des Matières pour SAS HHO Phoenix 400 Kohler
- Page 1 NOTICE DE MONTAGE Partie 2 - Montage Phoenix 400 Moteur 14 cv Kohler – Version 2021 SAS HHO 74 rue principale 17500 St Hilaire du bois – France Téléphone : (+33) 05.46.04.04.28 Email : contact@hho.fr Dernière mise à jour : 30/07/2021 09:03...
- Page 2 Introduction Avant de commencer le montage, veuillez vérifier l’intégralité de la caisse et pointer chaque élément afin qu’il ne manque rien. Il est important de lire la notice intégralement avant d’entamer le montage pour éviter toute erreur d’inattention ou d’incompréhension. Le montage a été...
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Page 3: Montage Étape Par Étape
Montage étape par étape Attention, la machine est en constante évolution, il est donc possible que les pièces ne soient pas identiques à celle prise en photo. Une mise à jour de celle-ci est faite régulièrement. Les photos ci-dessous ont été réalisées à partir de plusieurs montages, les principes de montage sont identiques pour les parties citées dans le présent document. - Page 4 Monter 2 graisseurs M6 droit de chaque côté de la lame stabilisatrice. Graisseur M6 qte 2 Monter la lame stabilisatrice avec un axe Ø25 lg 435 avec goutte d’eau passant de part en part du châssis. Verrouiller la goutte d’eau avec 1 vis M6x16 et du frein filet fort.
- Page 5 Placer les vérins de 25x40 c 100 dans le châssis. Orienter les raccords vers le bas puis fixer l’arrière des vérins avec un axe Ø20 lg 435 avec goutte d’eau. Verrouiller la goutte d’eau avec 1 vis M6x16 et du frein filet fort. Vérin 25/40 c 100 qte 2 Axe Ø20 lg 435 GE qte 1 Vis 6x16 TH qte 1 + frein filet...
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Page 6: Table Des Matières
Monter 2 moteurs hydraulique OMR200 sur le châssis avec 2 vis M12x50 et 2 écrous frein par moteur. Moteur hydraulique OMR200 qte 2 Vis 12x50 TH qte 4 Ecrou M12 frein qte 4 Visser avec du ruban téflon 2 réductions MC1/2-F3/8 par moteur. - Page 7 Former un faisceau unique avec les flexible des moteurs hydrauliques Puis attacher le faisceau a la plaque centrale du châssis en leur laissant un peu de jeu. Colsons 9x360 qte 3 (non fourni) Terminer le faciaux en alignant tous les flexibles à...
- Page 8 Monter 4 vis en 16x100 sur le tendeur avec un contre écrou sur chaque. Tendeur Ø35 qte 1 Vis 16x100 TH qte 4 Ecrou M16 qte 4 Mettre un tube Ø42 lg 55 de chaque côté pour déporter le roller. Tube Ø42.4 lg 55 qte 2 Monter les rollers Ø240 –...
- Page 9 Mettre en place les axes des rollers : 1 axe Ø25 lg 740 au centre du châssis 2 axes Ø25 lg 175 avec goutte d’eau à l’arrière. Axe Ø25 lg 740 GE qte 1 Axe Ø25 lg 175 GE qte 2 Verrouiller les gouttes d’eau des axes arrière avec 2 vis M6x16 et du frein filet fort.
- Page 10 Mettre 2 rondelles Ø25 sur chaque roller avant de placer la goupille. Il est important que les rollers aient du jeu sur l’axe. Rondelle Ø25 qte 8 Goupille clip Ø6 qte 6 Avant de placer la chenille essayez de monter le barbotin sur les moteurs hydrauliques pour l’ajuster si besoin.
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Page 11: Vis 12X50 Th Qte
Positionner l’engrenage dans la chenille et tirer sur la chenille pour emboiter l’engrenage sur l’arbre du moteur hydraulique en faisant attention à ne pas perdre la clavette. Verrouiller les engrenages de chenilles avec 1 vis 8x50 et 1 rondelle Ø8 large. Coller la vis de 8x50. -
Page 12: Jc17 Qte 2
Monter 1 boulon 18x50 avec rondelle normal et une cuivre et ruban téflon dans le fond du réservoir, verrouiller fortement le boulon pour éviter les fuites. Vis 18x50 TH qte 1 + teflon Rondelle Ø18 JC18 qte 1 Vérifier que le réservoir soit propre, si besoin nettoyer celui-ci. - Page 13 Monter le moteur hydraulique sur la plaque de rotation tourelle, attention au sens de montage du moteur, la plaque est réversible pour pouvoir être utilisée avec la couronne pro ainsi que la couronne standard. Moteur hydraulique OMR200 qte 1 Plaque rotation tourelle qte 1 Vis 12x50 TH qte 2 Ecrou M12 frein qte 2 Monter le pignon sur le moteur...
- Page 14 Monter les flexibles sur le moteur hydraulique jusqu’au distributeur. Flexible n°13, 14 VC17-12x17 qte 3 JC17 qte 6 Faire tourner la tourelle jusqu’à voir la marque verte sur la couronne pro. La mise en place du moteur à cet endroit n’est pas obligatoire mais conseiller, c’est le repère pour indiquer le point bas de la couronne lors du contrôle qualité.
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Page 15: Vis 8X30 Th Qte 4
Faire revenir la tourelle dans l’axe puis installer la butée de rotation tourelle dans un des deux trous prévus à gauche ou à droite de la noix. Placer la vis M20 x 80 avec écrou et contre écrou pour régler la hauteur. Faire tourner la tourelle au-dessus du châssis et laisser un écart d’un cm environs entre le bas de la vis et la... - Page 16 Attention, les distributeurs ont un sens unique de fonctionnement. L’entrée hydraulique se fait toujours du côté droit du distributeur là où est placé la soupape de sécurité (entouré en vert). L’entré se repère également au P gravé sur le corps en fonte de celui-ci. Sur la face avant des distributeurs, démonter les bouchons en acier qui sont en façade puis les remonter sur les côtés...
- Page 17 Monter le distributeur 2 éléments en arrière de la tourelle. Un des 2 joystique est cranté, l’identifier puis monter un flexible bypass sur la seconde ligne. D2 – crantage qte 1 Vis 8x60 TH qte 2 Ecrou M8 frein qte 2 Rondelle Ø8 qte 2 UM12L12x17 qte 2 UM12L15x21 qte 2...
- Page 18 Monter le bras de levée et le vérin de 30/60 c 300 avec les raccords orientés vers le haut. Caller le bras et la tête de vérin symétriquement avec des rondelles Ø25 de chaque côté. Bras levée qte 1 Vérin 30/60 c 300 qte 1 Axe Ø25 lg 155 + GE qte 3 Rondelle Ø25 qte 4 Goupille clip Ø6 qte 3...
- Page 19 Monter les renvois sur le bras de balancier. Ne pas monter le godet pour le moment. Renvoi bras qte 1 Renvoi godet qte 1 Axe Ø25 lg 175 + GE qte 2 Goupille clip Ø6 qte 2 Montage du moteur thermique Faire le niveau d’huile dans le moteur thermique, remplir par un des 2 bouchons présents de chaque côté...
- Page 20 Demi-accouplement moteur qte 1 Monter la vis de blocage sans tête en la collant avec du frein filet. Vis 6x10 sans tête qte 1 + frein filet Monter la lanterne avec les 4 vis chromée en 5/16. Coller au moins une des vis par sécurité.
- Page 21 Monter la rondelle de centrage sur la pompe. Pompe triple 6+3+3 G2 qte 1 Rondelle de centrage qte 1 Emboiter le demi-accouplement en faisant bien attention à ce que la clavette ne se retire pas du cône de l’arbre. Prendre un maillet ou une petite cale en bois et taper doucement pour bien enfoncer.
- Page 22 Placer la pompe sur la lanterne avec les 4 vis BTR de 6x25 coller une des vis afin que l’ensemble ne se desserre pas avec les vibrations. Vis 8x30 BTR qte 4 + frein filet Rondelle Ø8 qte 4 Avant de verrouiller la lanterne, il faut vérifier le sens de rotation de la pompe, pour cela retirer les bouchons de la pompe et tirer doucement sur le...
- Page 23 Monter le Té basse pression ¾ sur la pompe. Monter le raccord avec du téflon pour l’étanchéité. T3/4-BP + télfon Monter les coudes basse pression ¾ sur la pompe. Monter les raccords avec du téflon pour l’étanchéité. CM/F3/4-BP + télfon qte 2 Monter les raccords sur la pompe, 2 raccords cannelé...
- Page 24 2 raccords UM12L-12x17 coté pression de chaque coté 1 raccord UM12L-15X21 au centre UM12L-12x17 qte 2 UM12L-15x21 qte 1 Avant de monter le moteur dans le châssis, mettre le support batterie et la batterie en place. Batterie 12 volt qte 1 Support batterie qte 1 Vis 8x20 TH qte 2 Ecrou M8 frein qte 2...
- Page 25 Positionner le moteur thermique sur les silentblocs puis visser le avec des vis de 8x35 + rondelle 8x30 coté trou oblong et M8 sur les perçages classiques. Une fois les 4 vis positionner, vous pouvez verrouiller l’ensemble. Vis M8x35 qte 4 Rondelle M8x30 qte 2 Rondelle M8 qte 2 Connecter les flexibles d’alimentation...
- Page 26 Monter le régulateur de charge sur le châssis, gratter la peinture pour que celui-ci soit connecté à la masse sur le châssis. Régulateur de charge qte 1 Vis 6x25 BTR qte 2 Ecrou M6 frein qte 2 Démonter le contacteur a clé du moteur, couper les 2 pattes de fixation et le visser en passe cloison sur le trou en façade du carter.
- Page 27 Desserrer l’écrou de bridage de l’accélérateur jusqu’à ce que la tirette bouge sans résistance. Pousser la manette au plus loin vers le ralenti. Faire passer le câble dans le guide en faisant une boucle suffisamment large pour que le câble ne force pas à l’usage.
- Page 28 Essayer l’accélérateur du haut en le tirant et poussant plusieurs fois pour s’assurer qu’il n’y a pas de gêne a son utilisation puis vérifier le bout câble pour être sûr qu’il ne bouge pas. Sertir (par déformation) ou souder les cosses sur les fils électrique.
- Page 29 Brancher le + à l’arrière de la bobine sur le câble rouge déjà connecté. Attention que la cosse ne soit pas en contact avec un élément autre que la vis prévue à cet effet. Cable électrique 16² lg 50 cm qte 1 Connecter les câbles à...
- Page 30 Monter le radiateur. Radiateur qte 1 Vis 8x20 BTR qte 4 Ecrou M8 qte 4 Rondelle Ø8 qte 8 Monter les réductions sur le radiateur. Réduction 1’1/2 – ½ qte 2 Monter les raccords unions sur la réduction. UM12L-15x21 qte 2 Brancher les flexibles du distributeur au radiateur puis du radiateur au réservoir.
- Page 31 Flexible n°29 et 30 Démonter la protection sur le côté du radiateur puis brancher le câble d’alimentation. Ne pas oublier de mettre le capuchon protecteur avant de brancher le câble. Cable électrique radiateur qte 1 P a g e 30 | 49...
- Page 32 Brancher le câble au moteur Kohler, le câble marron à la masse et le câble bleu sur un des câble jaune (+ après contact) du moteur. Puis mettre le contact pour vérifier que le ventilateur se déclenche bien. Si le ventilateur ne se déclenche pas, poser directement les câbles sur la batterie pour vérifier que celui-ci fonctionne avant de nous contacter.
- Page 33 Flexible n° 7 et 8 VC17-12x17 qte 3 JC17 qte 6 Monter les flexibles du bras de balancier. Flexible n°9 et 10 VC17-12x17 qte 1 JC17 qte 2 Monter le guide flexible dans le bras pour le maintien des flexibles : Une vis 8x100 sous le bras puis visser la plaque basse du guide flexible dans le bras.
- Page 34 Vis 8x100 qte 1 Guide flexible qte 1 Demi coquille qte 2 Ecrou M8 frein qte 1 Visser les Raccords rapide sur les flexibles 11 et 12 avec du ruban téflon et bien les verrouiller. Inverser les Push pull mâle et femelle pour avoir un détrompeur lors du montage / démontage de ceux-ci à...
- Page 35 La ligne 15-16 n’est pas utilisée de série, celle-ci est obstruée avec un petite flexible en bypass. Pour le montage du flexible, monter en premier la vis banjo avec les 2 rondelles puis plier le flexible pour visser le coude par-dessus. Flexible n°15 VC17-12x17 qte 1 JC17 qte 2...
- Page 36 Vérifier le serrage des flexibles puis démarrer la machine a régime moyen. Faire fonctionner doucement toutes les fonctions et vérifier qu’il n’y ait pas de fuite. Apres vérification faire fonctionner tous les vérins entré / sorti au complet 2 à 3 fois pour chasser l’air du système. Monter le siège sur la plaque siège.
- Page 37 Une fois le système testé, réunir tous les flexibles en faisceau à l’aide de colliers colsons. Ne pas hésiter à gainer les parties risquant de frotter sur le métal, notamment les passages de flexible proche des arrêtes. Vérifier au niveau des articulation de chaque bras que les flexibles aient assez de jeu pour ne pas être endommagés lors de l’utilisation de la...
- Page 38 Monter la première plaque contre poids avec l’axe pivot, verrouiller celui- ci avec une vis 6x16 sur le haut de la tourelle. Verrouiller le porte masse avec un boulon 18x50 + écrou frein. Empiler les autres plaques en en fonction de vos besoins en les maintenant avec un boulon de 18x100 + écrou frein.
- Page 39 Avant la mise en huile, faire un nettoyage complet du réservoir pour éviter la présence de débris ou poussières dans le circuit hydraulique. L’idéal est de passer un aimant dans le réservoir pour éliminer toute trace de résidu d’acier. Si la pompe est endommagée suite à un mauvais nettoyage ou entretien du circuit hydraulique (réservoir inclus), la garantie de la machine au niveau de la pompe et des moteurs hydrauliques peut-être remise en question par notre service SAV.
- Page 40 Poser tous les éléments de la pelle au sol, couper le moteur et faites bouger les commandes dans tous les sens pour retirer la pression du circuit. Dévisser le bouchon latéral avec une clé Allen. Mettre un récipient sous le distributeur pour récupérer les résidus d’huile.
- Page 41 Visser le flexible sur le distributeur. Vérifier que tous vos raccords soient bien serrés, puis démarrer le moteur. Actionner un vérin jusqu’en butée, le premier arrêt de l’aiguille indique la pression de service de la machine. Moteur 6.5 : pression entre 120 et 140 bars Moteur 9.5 : pression entre 140 et 160 bars Moteur 14 : pression entre 140 et 160 bars Si votre machine n’a pas de puissance...
- Page 42 Attention, avant de démonter le manomètre, reposer tous les éléments au sol, couper le moteur thermique et faites bouger les commandes dans tous les sens pour retirer la pression. Option Push pull godet 2 raccords AT12L-12x17 à visser sur les coudes du vérin puis 2 UM12L-15x21 à...
- Page 43 Option ligne hydraulique pour bras télescopique Ligne hydraulique pour bras télescopique, ce sont 2 flexibles tirés depuis le distributeur gauche, remplaçant le bypass des flexibles 15-16 jusqu’au bras de levée pour y raccorder le bras télescopique. Attention : option non compatible avec ligne hydraulique en bout de flèche Flexible Ø8 lg 2550 C / MC1/2 qte1 Flexible Ø8 lg 2500 B / MC1/2 qte1...
- Page 44 Branchement de compte heure (option) Monter le compte heure dans le trou Ø50 sur la tourelle. Compte heure qte 1 Brancher une des bornes du compte heure sur la cosse – de la batterie. Cable – qte 1 Brancher ensuite la seconde borne à...
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