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Remettez la bougie en place.
Remise en service
Retirez la bougie et nettoyez-la à l'essence. Laissez-la sécher sans la remonter.
Tirez sur le lanceur à plusieurs reprises pour éliminer l'huile en excédent dans le cylindre.
Remontez la bougie sèche. Faites-le plein de carburant sans plomb « frais » et positionnez le
robinet d'essence sur la position « ON ». Mettez le moteur en marche
Avant de transporter la tondeuse
Nettoyez soigneusement la tondeuse. Videz le réservoir de carburant à l'aide d'une pompe
d'aspiration d'essence. Mettez le robinet d'essence sur la position « OFF ».
Ne videz pas le carburant dans des endroits fermés, à proximité de feu ou en fumant. Les vapeurs
de gaz peuvent causer des explosions ou un incendie. Faites tourner le moteur jusqu'à ce que le
reste de carburant soit consommé. Laissez refroidir le moteur.
Décrochez le bac de ramassage. Desserrez les fixations rapides du guidon et rabattez le guidon
supérieur vers le bas. Faites attention à ne pas plier les câbles pendant le rabattage. Afin d'éviter
des rayures, enroulez quelques couches de carton ondulé entre le guidon supérieur, le guidon
inférieur et le moteur.
En raison de son poids, il est vivement conseillé de porter la tondeuse à deux ou d'utiliser des
rampes de chargement.
d. Maintenance de la tondeuse
Système de coupe
Avant et après chaque séance de tonte, vérifiez que la lame, ses boulons de fixation et l'arbre
d'entraî nement ne sont pas endommagés ou excessivement usés. N'essayez jamais de
redresser une lame pliée. Remplacez dès que possible une lame endommagée, usée ou
tordue. N'utilisez que des pièces d'origine. Des vibrations excessives lors de la tonte sont une
bonne indication d'un problè me avec le système de coupe.
AVERTISSEMENT : les vibrations d'une lame tordue ou endommagée peuvent causer des
dommages coûteux à la tondeuse. Travailler avec une lame excessivement usée gaspille du
carburant et peut entraî ner des blessures si la lame se détache de la machine.
Affûter la lame
Pour obtenir un résultat optimal, faites aiguiser les lames et équilibrer la lame au moins une
fois par an par un atelier spécialisé.
Bougie
Contrôlez la bougie pour la première fois au bout de 5 heures de service. Effectuez ensuite
une maintenance de la bougie d'allumage toutes les 25 heures de service.
Retirez le capuchon de bougie d'un mouvement rotatif et retirez la bougie avec la clé à bougie
fournie.
Repérez les encrassements et nettoyez-les le cas échéant à l'aide d'une brosse à fils de cuivre.
Vérifiez l'écartement de l'électrode à l'aide d'une cale (~0,7 mm).
Le montage est effectué dans l'ordre inverse des étapes.
Si la bougie est usée ou endommagée, remplacez- la avec une bougie neuve prévue pour ce
moteur.
Filtre à air
Un filtre à air en mauvais état diminue la performance et la duré e de vie du moteur.
Il rend également son dé marrage plus difficile. Des contrôles réguliers, surtout lors
d'utilisations dans les milieux poussiéreux, sont par conséquent indispensables.
Contrôlez le filtre à air toutes les 25 heures d'utilisation ou plus souvent si le moteur est utilisé
en atmosphère poussiéreuse.
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