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Fonctionnement
Actionner la soupape de sécurité en tirant manuellement sur l'anneau situé sur le siège de la soupape pour la
déloger. Relâcher l'anneau pour la remettre en position.
Test
Avant de retirer la soupape, dépressuriser le compresseur.
Voir la section
Résolution des
La soupape (SV) peut être testée sur une conduite d'air séparée. Si la soupape ne s'ouvre pas à la pression
de réglage indiquée sur la soupape, elle doit être remplacée.
Avertissement
Aucun réglage n'est autorisé. Ne jamais faire tourner le compresseur sans soupape de sécurité.
8.6
Joint d'arbre
Les joints d'arbre de compresseur sont des pièces d'usure qu'il peut être nécessaire de remplacer. Des outils
spéciaux et une compréhension complète de la procédure d'installation sont nécessaires pour effectuer le
remplacement des joints avec succès. Si vous décidez de remplacer vous-même le joint, demander au
fournisseur des instructions illustrées complètes (disponibles sous forme d'alerte d'entretien) au moment de
commander le joint et les outils spéciaux. Si votre fournisseur n'a pas de copie de ces instructions, il peut
vous les commander gratuitement.
Les compresseurs QSI/QGV intègrent un système de récupération de fluide pour compléter l'utilisation d'un
ensemble de joints à double lèvre. Toute réclamation concernant une fuite du joint d'arbre exige une
inspection du système de récupération pour en vérifier le bon fonctionnement avant le remplacement du joint
d'arbre. Une bonne inspection comprend les éléments suivants
Vérifier que la conduite de récupération n'est pas bouchée.
•
•
Inspecter le fonctionnement du clapet anti-retour de la conduite de récupération en retirant le piston situé
sur la vanne fixée à la vanne d'entrée. Inspecter les joints toriques et les remplacer si nécessaire. Retirer
la billet du clapet anti-retour et vérifier l'usure. Si le clapet anti-retour est coincé en position ouverte, le
fluide peut refluer du bloc compresseur dans la cavité du joint et apparaître comme une fuite. Si le clapet
anti-retour est bloqué en position fermée, la cavité du joint ne récupérera pas. Remplacer, si nécessaire.
Retirer les protections d'accouplement et les moitiés d'accouplement.
•
Retirer le moyeu de l'accouplement d'entraînement et la clavette de l'arbre du compresseur.
•
Enlever le moteur d'entraînement.
•
Enlever les quatre boulons fixant l'adaptateur de joint au corps d'aspiration
•
•
Une fois que le joint torique extérieur de l'adaptateur de joint est dégagé de l'alésage de l'adaptateur de
joint, retirer l'adaptateur pour l'inspection.
•
Démonter l'adaptateur de joint comme suit :
a) En plaçant l'adaptateur de joint face vers le haut, insérer deux petits tournevis plats sous la lèvre
externe du déflecteur de fluide et extraire le déflecteur de fluide de l'alésage de l'adaptateur de joint.
b) À l'aide d'une goupille d'entraînement, taper sur l'ensemble de joint d'arbre pour le faire sortir de
l'alésage du joint.
c) Inspecter les deux lèvres du joint à la recherche de signes d'usure excessive, de défauts ou de
dommages.
d) Inspecter le joint torique externe sur le déflecteur de fluide à la recherche d'entailles ou de coupures.
2012 2041 00
problèmes.
Pour les compresseurs fonctionnant à plus de 170 psi : si la soupape de sécurité
s'ouvre en raison d'un pic de pression, elle ne se remet pas en position tant que le
client ne réduit pas la pression à une valeur inférieure à son point de
fonctionnement.
Manuel d'instructions
84
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