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Filtre à air
Compensateur
Compresseur à vis
Clapet anti-retour
Soupape de sécurité
Soupape
à marche manuelle
Direction
d'écoulement
Moteur électrique
Armoire
Courroie
Circuit d'air
L'air aspiré par le filtre à air et la vanne d'entrée ouverte dans le bloc compresseur est comprimé. Un mélange
d'air comprimé et de fluide s'écoule dans le
via la soupape à minimum de pression et le refroidisseur final.
Pendant la marche en charge, la soupape à minimum de pression maintient la pression dans le réservoir du
séparateur air/huile au-dessus de la valeur minimum nécessaire à la lubrification. Lorsque le compresseur est
arrêté, la vanne d'entrée se ferme, empêchant ainsi l'air comprimé (et l'huile) d'être libéré(s) dans le filtre à
air.
Circuit d'huile/fluide
Dans le réservoir du séparateur air/huile, la plus grande partie du fluide est éliminée du mélange air/huile par
action centrifuge. Le fluide restant est éliminé par le séparateur d'huile. L'huile s'accumule dans la partie
inférieure du réservoir du séparateur air/huile, qui sert de réservoir de fluide.
Le circuit d'huile est équipé d'une valve thermostatique. Lorsque la température d'huile est inférieure à son
point de consigne, la valve thermostatique coupe l'alimentation du refroidisseur d'huile et le refroidisseur
d'huile est contourné.
La pression d'air force le fluide du réservoir du séparateur air/huile à travers le filtre à huile vers le bloc
compresseur.
La valve thermostatique commence à ouvrir l'alimentation du refroidisseur lorsque la température du fluide a
augmenté jusqu'au point de consigne. À environ 15 ˚C (27 ˚F) au-dessus du point de consigne, tout le fluide
s'écoule dans le refroidisseur d'huile.
Le clapet d'arrêt d'huile empêche le bloc compresseur d'être inondé de fluide lorsque le compresseur est
arrêté. Le clapet est ouvert par la pression de sortie du bloc compresseur lors du démarrage du compresseur.
2012 2041 00
Refroidisseur avec
Soupape de
lignes de débit
décharge
i é
Refroidisseur avec
conduites de débit
llèl
Soupape à
minimum de
pression
Séparateur d'huile
Restriction
Clapet d'arrêt
d'huile
Dérivation
Ventilateur
Valve
thermostatique
Réservoir fermé
Clapet anti-retour
Filtre à huile
Schéma d'écoulement, symboles
réservoir du séparateur air/huile
Système de surveillance de
Valve de
condition (NON INCLUS)
décompression
Composant de mesure
Electrovalve
TISHH1 = Indicateur de température/capteur élevé/élevé (=arrêt)
TSHH11 = Commutateur de température élevée/élevée
PIR
= Indicateur de pression I - Régulateur
SG
= Verre témoin
TCV
= Valve thermostatique
WSD
Vidange
TIS
= Capteur de température ambiante
é
i
EAU
AIR
HUILE
RÉFRIGÉRANT
VIDANGE
ARTICULATION MÉCANIQUE
ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
SIGNAL ÉLECTRIQUE
SIGNAL D'AIR COMPRIMÉ (AIR DE CONTRÔLE)
CAPOT REGROUPANT PLUSIEURS COMPOSANTS,
FORMANT UNE SEULE UNITÉ
. L'air est évacué par la sortie d'air
Manuel d'instructions
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