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Utilisation hivernale
Lors de l'utilisation par temps froid et en neige poudreuse,
des troubles de fonctionnement peuvent apparaître, dus à:
•
Un moteur trop froid.
•
Le givrage du filtre à air et du carburateur.
Prendre les dispositions suivantes:
•
Diminuer partiellement l'admission d'air afin d'augmenter
la température du moteur.
•
Réchauffer l'air d'admission du carburateur en utilisant la
chaleur du cylindre.
Température de 5°C ou moins:
Le support du filtre à air est conçu pour pouvoir être modifié
en cas d'utilisation par temps froid. Retirer le couvercle du
filtre à air et le filtre à air. Tourner le volet spécial hiver dans le
sens contraire des aiguilles d'une montre à l'aide d'un
tournevis afin que de l'air préchauffé en provenance du
moteur puisse traverser le compartiment du carburateur et
empêcher, par ex., que le filtre à air ne gèle (voir figure).
Lorsque la température est inférieure à 5°C et/ou en cas de
neige, les éléments suivants sont disponibles:
•
un cache spécial à monter sur le boîtier du lanceur
Il réduit la quantité d'air froid admise tout en arrêtant la
majeure partie de la neige qui pourrait être aspirée dans le
moteur.
IMPORTANT! Quand la température repasse au dessus de
5°C, la machine DOIT être restaurée à sa version d'origine.
Sinon il y a risque de surchauffe avec pour conséquence de
graves dommages au moteur.
ENTRETIEN
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French
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