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Dépannage
Référence problème/solution
Problème : Manque de puissance au niveau du panneau de commande Si vous rencontrez une perte totale de
puissance au niveau du panneau de commande, cela indique une interruption du flux d'électricité. Comprendre le
cheminement de l'électricité peut aider à diagnostiquer et à résoudre le problème :
Flux d'électricité : Le flux d'électricité suit le chemin suivant : Cordon d'alimentation principal > bloc de commutation
arrière > faisceau de câbles > carte de circuit imprimé principale > câble de données > panneau de commande.
Solutions:
Vérifiez la prise électrique : assurez-vous que la prise électrique sur laquelle le poêle est
branché fonctionne correctement.
Vérifiez la position de l'interrupteur d'alimentation : Vérifiez la position de l'interrupteur
d'alimentation sur le poêle. Assurez-vous qu'il est réglé sur la position « On ». La position «
On » est généralement indiquée par « -- » tandis que la position « Off » est représentée par
« 0 ».
Inspecter les fils et les connexions : Examinez tous les fils et connexions associés à
l'interrupteur d'alimentation, au circuit imprimé principal et au panneau de commande.
Assurez-vous qu'ils sont solidement connectés et exempts de tout dommage ou connexion
desserrée.
Vérifiez le fusible : localisez le fusible à l'arrière du bloc de l'interrupteur d'alimentation
principal. Le fusible est généralement logé dans un plateau coulissant. Il peut y avoir à la
fois un fusible actif et un fusible de secours. Le fusible actif se trouve généralement dans la
selle, tandis que le fusible de secours est placé dans un manchon en plastique.
Problème : échec d'allumage ou message d'alerte « trop de fumée »
Le poêle émettant un message d'échec d'allumage signifie que soit le feu n'a pas réussi à s'allumer, soit qu'une
chaleur insuffisante a été générée au niveau du capteur de preuve d'incendie pour activer le mode de chauffage du
poêle.
Solutions:
Vérifiez la fonctionnalité de l'allumeur : assurez-vous que l'allumeur est correctement
positionné et qu'il devient chaud à la pointe dans les trois minutes. Reportez-vous à la vidéo
de dépannage de l'allumeur fournie pour obtenir des conseils. Si l'allumeur ne chauffe pas
ou montre des signes de dommages, il devra peut-être être remplacé pour garantir un
allumage correct.
Vérifiez l'emplacement du pot de combustion : Vérifiez que le pot de combustion est
correctement installé et orienté correctement, avec le petit trou et l'anneau positionnés vers
l'arrière du poêle. Un placement incorrect peut entraver le processus d'allumage et entraîner
un échec d'allumage.
Assurer une alimentation adéquate en granulés : Vérifiez si les granulés s'alimentent et sont livrés au pot de
combustion comme prévu. Reportez-vous à la vidéo de dépannage du chargeur pour obtenir des conseils.
Observez le mécanisme de distribution des pellets et assurez-vous qu'il fonctionne correctement, sans blocage
ni dysfonctionnement. Un apport insuffisant de pellets peut entraîner des échecs d'allumage.
Assurer une bonne étanchéité : Vérifiez que la porte avant et le tiroir du cendrier sont hermétiquement scellés
pour éviter les fuites d'air. Une étanchéité inadéquate peut perturber le processus de combustion et conduire à
l'accumulation de fumée ou à l'incapacité d'établir une flamme constante.
Vérifiez le ventilateur de combustion et le débit d'air : confirmez que le ventilateur de combustion s'enclenche et
génère un flux d'air suffisant à travers le poêle via le tuyau d'admission d'air. Une bonne circulation de l'air est
cruciale pour soutenir la combustion et maintenir une flamme stable. Si le ventilateur de combustion ne
fonctionne pas ou si le débit d'air est restreint, cela peut entraîner des échecs d'allumage ou une production
excessive de fumée.
Envisagez un capteur de preuve d'incendie de secours : Si le feu s'allume avec succès dans les cinq minutes et
maintient une flamme constante mais que le poêle ne parvient pas à passer en mode Chauffage, essayez de
déplacer les fils du capteur de preuve d'incendie actif vers le capteur de secours préinstallé situé à le boîtier
d'échappement. Cette étape peut aider à résoudre tout problème potentiel avec le capteur principal.
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