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ÉCROU DE REGLAGE DU
RACCORD DE LEVAGE
RÉGLAGE DU DEVANT À L'ARRIÈRE
(Voyez les Figs. 22 et 23)
IMPORTANT: LE CARTER DOIT ÊTRE PLAT D'UN CÔTÉ
À L'AUTRE. SI LE RÉGLAGE DU DEVANT À L'ARRIÈRE
SUIVANT EST NÉCESSAIRE, RÉGLEZ ÉGALEMENT LES
D E U X R A C C O R D S A N T É R I E U R S P O U R Q U E L A
TONDEUSE RESTE DE NIVEAU D'UN CÔTÉ À L'AUTRE.
Pour que la coupe soit de meilleure qualité, réglez les lames de
la tondeuses sur la pointe avant (B) à 1/8-1/2 pouce plus bas que
sur la pointe arrière (A) tandis que la tondeuse est dans sa
position la plus élevée.
ATTENTION: Les lames sont tranchantes.
Portez des gants de protection et/ou enrou-
lez les lames dans un tissu épais.
Contrôlez le réglage sur le côté droit du tracteur. Placez la lame
de façon à ce que la pointe soit orientée vers l'avant. Mesurez la
distance "B" à la pointe avant et à la pointe arrière de la lame.
Vérifiez le réglage sur le côté droit du tracteur. Mesurez la
distance "F" directement dans le devant et l'arrière du mandrin au
bord bas du boîtier de tondeuse come montré.
•
Avant de faire tout réglages nécessaires, vérifiez que les
deux raccords antérieurs soient égaux en longueur.
•
Si les raccords ne sont pas égaux en longueur, réglez un
raccord à l'autre.
•
Pour abaisser l'avant de la lame, desserrez l'écrou "C" des
deux liaisons antérieures, d'un même nombre de tours.
REMARQUE: Chaque tour complet de l'écrou "C" changera la
dimension "B" par environ de 0,47 cm (3/16 po.).
•
Quand la distance "B" est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.)
inférieure au devant que l'arrière, serrez l' écrous "D" contre
le tourillon sur les deux raccords antérieurs.
"B"
LES DEUX RACCORDS ANTÉRIEURS DOIVENT ÊTRE ÉGAUX
EN LONGUEUR
ÉCROU"D"
RACCORDS
ANTÉRIEURS
RÉVISION ET RÉGLAGES
BRAS DE
SUSPENSION
FIG. 21
LAME
"B"
FIG. 22
TOURILLON
ÉCROU "C"
FIG. 23
•
Pour soulevez l'avant de la lame, desserrez l'écrou "D" du
tourillon sur les deux liaisons avant.
•
Quand la distance "B" est 0,32 cm (1/8 po.) à 1,27 cm (1/2 po.)
inférieure au devant que l'arrière, serrez l'écrous "D" contre
le tourillon sur les deux raccords antérieurs.
•
Revérifiez le réglage d'un côté à l'autre.
POUR REMPLACER LA COURROIE D'EN-
TRAÎNEMENT DE TONDEUSE
ENLEVER LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DE TON-
DEUSE (Voyez la Fig. 24) -
•
Garez le tracteur sur un terrain plat. Engagez le frein de
stationnement.
•
Déplacez en avant le levier de levage d'accessoire pour
baisser la tondeus à la position la plus basse.
•
Désengagez le câblede tension de la courroie de l'équerre
de blocage.
ATTENTION: La tige de tension de la cour-
roie est à ressort. Empoignée bien la tige et
libérez-la lentement.
•
Enlevez les vis du carter droit du mandrin. et enlevez le
carter.
•
Enlevez toute la saleté et toute l'herbe coupée qui ont été
accumulées autour des mandrins et de la superficie du
carter.
•
Détachez le bras de suspension de droite de l'équerre du
pont arrière en enlevant l'arrêt à ressort.
•
Faites passer la courroie au-dessus de la poulie droite du
mandrin.
•
Enlevez la courroie de la poulie d'embrayage électrique.
•
Enlevez la courroie des poulies de galet-tendeur.
•
Vérifiez le bras de galet-tendeur primaire et les deux (2)
galets-tendeur pour assurer qu'ils tournent librement.
•
Contrôlez si le ressort est bien accroché au bras de renvoi
primaire et au bras à ressort.
INSTALLER DE LA COURROIE D'ENTRAÎNEMENT DE
TONDEUSE (Voyez la Fig. 24) -
•
Installez la courroie dans les deux galets-tendeurs.
•
Installez la nouvelle courroie sur la poulie d'embrayage
électrique.
•
Faites passer la courroie dans la gorge de la poulie supé-
rieure droite du mandrin.
•
Assurez-vous que la courroie soit correctement posée dans
les rainures.
•
Attelez à nouveau le bras de suspension droit sur l'équerre
du pont arrière à l'aide de l'arrêt à ressort.
•
Remontez le carter droit du mandrin.
•
Engagez le câble de tension de la courroie en le poussant
dans les équerres de blocage.
POULIES DE
GALET-TENDEUR
CÂBLE DE TENSION DE
LA COURROIE POSITION
DÉSENGAGÉE
BRAS À
RESSORT
BRAS DE
SUSPENSION
BRAS DE
GALET-TENDEUR
PRIMAIRE
22
COUVERCLE DE
MANDRIN DU C.D.
POULIE D'EM-
BRAYAGE
ÉLECTRIQUE
MANDRIN
DU C.D.
FIG. 24
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