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Tableau de dépannage
Message
Cause(s) possible(s)
CONTRÔLEUR
Urgence inondation
1. Le débit d'entrée dépasse la capacité nominale de la pompe
2. Le débit d'entrée dépasse la capacité nominale de la pompe
3. La batterie est déchargée
Vérifier la pompe c.a.
1. Flotteur coincé ou obstrué
2. Interrupteur défectueux
3. Coupure d'alimentation c.a.
4. Entrée bouchée
5. Pompe défectueuse
Vérifier la pompe de secours
1. Pompe défectueuse
2. Pompe coincée
Vérifier le fusible de la pompe
1. Fusible grillé
de secours
Coupure de l'alimentation c.a.
1. Transformateur mural défectueux
2. Disjoncteur de fuite de terre déclenché
3. Disjoncteur déclenché
4. Panne de courant
Moins de 1 heure de temps de
1. Panne de courant
fonctionnement
2. Panne de courant prolongée
Remplacer batterie
1. Batterie faible
2. Batterie de plus de 5 ans
3. Déchargée et laissée déchargée plus de 3 jours
4. Cycles de charge dépassent le max
Remplacer/inspecter le flotteur
1. Flotteur coincé
2. Flotteur défectueux
Vérifier alim. électrique
1. Transformateur mural défectueux
POMPE DE SECOURS
Pompe ne fonctionne pas
1. Connexions non sécurisées
2. Batterie faible ou défectueuse
3. Interrupteur à flotteur coincé
4. Fusible défectueux ou grillé
Le moteur tourne mais la
1. Batterie défectueuse
pompe ne fonctionne pas
2. L'impulseur est verrouillé
La pompe fonctionne mais
1. Clapet de non-retour manquant ou mal fixé
aspire très peu ou pas d'eau
2. Obstruction dans le tuyau de décharge
3. La longueur et/ou la hauteur du tuyau de décharge dépassent la
4. Batterie faible ou défectueuse
5. Trou d'aération obstrué
Le cyclage de la pompe est
1. Problème au niveau du clapet de non-retour
trop fréquent
capacité de la pompe
Mesure corrective
1. Rétablir la pompe c.a.
2. Ajouter une pompe auxiliaire
3. Remplacer la batterie
1. Libérer le flotteur
2. Remplacer l'interrupteur
3. Réinitialiser le disjoncteur ou la sortie protégée par disjoncteur de fuite
de terre
4. Retirer les débris
5. Remplacer la pompe
1. Remplacer la pompe
2. Éliminer l'obstruction
1. Remplacer le fusible
1. Remplacer le transformateur mural
2. Vérifier le niveau d'humidité et réinitialiser
3. Réinitialiser le disjoncteur
4. Notifier la compagnie de service public
1. Notifier la compagnie de service public
2. Préparer la batterie de rechange
1. Remplacer la batterie dès que possible
2. Remplacer la batterie
3. Remplacer la batterie
4. Remplacer la batterie
1. Dégager le flotteur et retirer les débris
2. Remplacer le flotteur
1. Remplacer le transformateur mural
1. Vérifier toutes les connexions
2. Vérifier la batterie et la remplacer si elle est faible ou défectueuse
3. S'assurer que rien n'entrave le fonctionnement de l'interrupteur
4. Vérifier le fusible interne situé à l'intérieur du couvercle du contrôleur.
Sortir le transformateur de la prise murale et le retirer. Si le fusible est
grillé, le remplacer par un fusible de type automobile incorporé de 20
A ou l'équivalent
1. Vérifier la batterie et la remplacer si elle est faible ou défectueuse
2. Débrancher la pompe, retirer l'écran et veiller à ce que l'impulseur
puisse tourner librement. . Si l'impulseur est verrouillé, retirer les 7
vis au bas de la pompe pour enlever le boîtier autour de l'impulseur.
Retirer l'obstruction. Remonter la pompe et rebrancher
1. Vérifier que les clapets de non-retour sont installés entre la décharge
de la pompe principale et la pompe de puisard de secours et qu'ils
fonctionnent correctement
2. Vérifier qu'il n'y a pas obstruction et la retirer le cas échéant
3. En cas de décharge trop élevée, il faudra peut-être envisager une
conduite indépendante à hauteur de décharge plus basse
4. Vérifier la batterie et la remplacer si elle est faible ou défectueuse
5. Vérifier qu'il n'y a pas de blocage d'air au niveau de la pompe de
secours. Localiser le trou d'aération, l'inspecter et le nettoyer à l'aide
d'un cure-pipe
1. Vérifier que les clapets de non-retour sont installés entre la décharge
de la pompe principale et la pompe de puisard de secours et qu'ils
fonctionnent correctement
23 Fr
DF12VSM
www.blueangelpumps.com
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