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Réglage de l'amortissement du rebond
Boulon de réglage de l'amortissement du rebond
Le réglage de l'amortissement du rebond affecte la vitesse à laquelle
l'amortisseur avant rebondit. Le rebond de l'amortisseur avant
l'amortissement comporte 22 étapes. Chaque segment fait 1/4 de tour. Tournez le rebond
boulon de réglage de l'amortissement d'un tour complet, et le dispositif de réglage tournera de 4
segments.
Attention
• Ne faites pas tourner le boulon de réglage au-delà de la position donnée, sinon vous pourriez endommager le mécanisme de réglage. Le couple de réglage ne dépasse pas 0,5Nm
• L'amortissement en compression et l'amortissement en rebond peuvent être augmentés en tournant le boulon de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre.
Tournez le boulon de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter l'amortissement du rebond
(dur), et tournez le boulon de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour réduire l'amortissement du rebond
(doux).
Réglage de l'amortissement du rebond standard :
1. Tournez le boulon de réglage de l'amortissement du rebond dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce
qu'il ne tourne plus ;
2. Tournez le boulon de réglage dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (plus léger),
l'amortissement du rebond standard est à 10 segments de la position la plus dure et un clic se
fait entendre.
Vous pouvez l'ajuster en fonction de votre poids et de vos conditions de conduite,
en vous assurant que les boulons de réglage s'arrêtent en position de clic et que les
extrémités gauche et droite sont ajustées à la même position à chaque réglage.
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