ULTIMATE SPEED 383687 2110 Instructions D'utilisation Et Consignes De Sécurité page 81

Sicurezza / Uso della luce a LED / Uso dei cavi di avviamento
Ai cavi di avviamento devono essere collegate
solo batterie che hanno la stessa tensione no-
minale (12 o 24 Volt). In caso contrario vi è
pericolo di cortocircuito e pericolo di danneg-
giamento dell'elettronica di bordo e dei com-
ponenti elettronici.
Tra i veicoli (veicoli A e B) non deve esserci e
non deve essere prodotto nessun contatto delle
carrozzerie. In caso contrario sussiste pericolo
di cortocircuito.
PERICOLO D´INCENDIO!
Tenere lontano fonti di accensione
(p.e. fiamme aperte, sigari e siga-
rette accesi, scintille elettriche) dalle batterie di
avviamento.
PRUDENZA! PERICOLO DI INFORTUNIO!
RISCHIO DI LESIONI AGLI OCCHI! Non
piegarsi sulle batterie di avviamento. L'elettrolita
è liquido anche a temperature basse e indipen-
dentemente dallo stato di carica.
Durante la procedura con il dispositivo ausilia-
rio di avviamento, la batteria di avviamento
scarica (veicolo A) non deve essere separata
dal rispettivo circuito di bordo.
Prima di collegare i cavi di avviamento, disinse-
rire l'accensione dei veicoli e inserire il freno a
mano. In caso di cambio manuale mettere in
folle la leva del cambio, in caso di cambio
automatico posizionare la leva su „P".
Posizionare i fili dei cavi di avviamento in
modo che non possano essere trascinati da
componenti rotanti nel vano motore.
Uso della luce a LED
In caso di pessima luminosità, le luci a LED
facilitano il collegamento dei cavi di avviamento.
Per accendere la luce a LED
l'interruttore ON/OFF
la luce a LED impostare l'interruttore
4
ON/OFF su (0).
5
In ogni morsetto si trovano rispettivamente due
pile a bottone. Per sostituirle, rimuovere le viti
situate direttamente sull'interruttore ON/OFF
e togliere il coperchio in plastica.
4
impostare
4
su (I). Per spegnere
5
5
Durante l'inserimento assicurarsi di posizionarle
in base alla polarità positiva e negativa corretta
(vedi Fig.).
Uso dei cavi di avviamento
Collegamento
Nota: Controllare prima se le due batterie, la
batteria carica (veicolo B) e la batteria scarica
(veicolo A), presentano la stessa tensione (12 o 24
volt) e pressoché la stessa capacità. Confrontare le
diciture impresse sulle batterie!
PERICOLO DI ESPLOSIONE!
Non collegare in nessun caso il mor-
setto nero (-) al polo negativo della
batteria scarica in quanto sussiste il pericolo di
scintille, le quali possono infiammare eventuali
gas esplosivi.
1. Collegare il cavo di avviamento rosso
il morsetto rosso (+)
batteria scarica (A).
2. Collegare l'altro morsetto
avviamento rosso
1
batteria carica (B).
3. Collegare il cavo di avviamento nero
morsetto nero (–)
2a
batteria carica (B).
4. Infine collegare l'altro morsetto
avviamento nero
2
colo, ad es. al cavetto di massa o ad un altro
punto scoperto del gruppo motore del veicolo
fermo (A).
Nota: il punto si dovrebbe trovare il più lontano
possibile dalla batteria di avviamento, per evitare
l'ignizione di gas tonante che potrebbe essersi
sviluppato.
Nota: qualora il LED verde della protezione
contro la sovratensione
è attiva e funzionante. La protezione contro la so-
vratensione assorbe eventuali picchi di tensione.
con
1
al polo positivo della
1a
del cavo di
1b
al polo positivo della
con il
2
al polo negativo della
del cavo di
2b
alla messa a terra del vei-
si illumini, quest'ultima
3
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