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ENTRETIEN DU CHÂSSIS – RÉPARATION
DU CHÂSSIS
Vérifiez périodiquement si le châssis est fissuré. Les manœuvres de broyage et de
cisaillement sont exigeantes et il est donc possible que le châssis vienne à se fissurer.
Si la cisaille a subi beaucoup de pressions en raison d'une mauvaise exploitation ou si
elle a été utilisée pendant de nombreuses heures, il est possible que les composants en
acier présentent des fissures de fatigue. Si vous constatez la présence de fissures sur
des composants en acier, envoyez immédiatement des photos des fissures par courriel
à NPK afin qu'elles soient évaluées et qu'une méthode de réparation soit
recommandée.
RÉPARATION DE ROUTINE DES SOUDURES
1. Gougez toutes les fissures sur toute
leur longueur avec une meuleuse
portative électrique ou pneumatique
(t1), avec un appareil de soudage à
l'arc avec électrode au carbone (t12)
ou avec un chalumeau (t13).
2a. Meulez la zone gougée à un angle
de 30° sur les deux côtés, jusqu'au
fond de la zone gougée, si les
plaques
ont
dépassant pas 3/4 po (19 mm).
2b. Meulez la zone gougée à un angle
de 45° sur les deux côtés, jusqu'au
fond de la zone gougée, si les
plaques
ont
dépassant 3/4 po (19 mm).
3. Si une fissure traverse complètement la plaque, meulez l'oblique à mi-chemin des
deux côtés. Enlevez les résidus de laitier et de meulage.
4. Consultez les instructions de préchauffage et de soudure dans la section intitulée
PROCÉDURE DE REMISE À NEUF DES MORS ET DES DENTS,
REVÊTEMENT DUR.
une
épaisseur
ne
une
épaisseur
62
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