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TABLA 4. CUADRO DE RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
A continuación, en forma de cuadro, se encuentran varios
síntomas de un sistema con fallas, los posibles defectos que
causan estos síntomas y la medida correctiva sugerida. En el
SÍNTOMAS
El quemador se apaga muy lentamente
El quemador se apaga muy lentamente
El color queda pálido
El quemador retrocede
(hay un ruido crepitante durante el
funcionamiento y la superficie de la rejilla
de cerámica se oscurece)
La rejilla de cerámica o el quemador tiene
hollín (cuando son nuevos o después de
una limpieza)
El piloto no se puede encender
El piloto enciende pero se apaga
El piloto queda encendido pero el
quemador principal no enciende
No enciende
FUNCIONAMIENTO EN ALTITUDES ELEVADAS
1. Comuníquese con el fabricante para obtener un juego de
conversión para altitudes elevadas detallado que satisfaga
sus necesidades.
1.1 Esté preparado para responder preguntas de
fabricación sobre: el tipo de combustible para la conversión
de artefactos propuesta, la presión de gas disponible en el
sitio y la altitud específica en el sitio.
2. "Un representante autorizado del fabricante debe realizar
la conversión, de acuerdo con los requisitos del fabricante,
o por autoridades provinciales o territoriales que tengan
jurisdicción y de acuerdo con sus requisitos."
3. Los juegos de conversión para altitudes elevadas incluyen
una placa específica para altitudes elevadas con datos
impresos, orificios y quemador necasarios para necesidades
específicas e instrucciones de instalación adicionales.
4. En Canadá, las instalaciones de calentadores en altitudes
elevadas deben cumplir con las disposiciones de
construcción aplicables de la norma CAN1-2.17 actual, para
artefactos a gas para uso en altitudes elevadas.
Enerco Group, Inc. | Calentadores infrarrojos de alta intensidad
cuadro se asume que la presión de gas adecuada está disponible
para el calentador y que el procedimiento de encendido es el que
se menciona en la placa del calentador.
CAUSAS
Orificio del piloto parcialmente bloqueado
Piloto fuera del ajuste
Orificio del quemador parcialmente
bloqueado
Baja presión de gas
Quemador dañado
Primera verificación para ver si el orificio
del quemador está dañado
Si el orificio del quemador no está
dañado verifique para ver si hay un
colector dañado
Orificio del piloto bloqueado. La válvula
de gas no está en su posición
Es posible que el tornillo de ajuste del
flujo de gas del piloto esté cerrado
Termocupla defectuosa
Control defectuoso
Cable flojo o mal conectado
Control defectuoso
Orificio del quemador bloqueado
El suministro de gas principal está apagado
Aire en la tubería de gas
Conexiones eléctricas flojas
Conexiones eléctricas sucias
S7
Instrucciones de uso y manual del usuario
SOLUCIONES
Volver a ajustar el piloto
Reemplazar
Reemplazar
Corregir la presión de línea o comunicarse
con el proveedor
Reemplazar
Reemplazar si está dañado
Reemplazar
Reemplazar
Girar la perilla de control de gas hasta
piloto y mantenerla presionada
Abrir y ajustar (vea la Figura 8)
Reemplazar
Reemplazar
Ajustar las conexiones, verificar el diagrama
de cableado
Reemplazar
Limpiar el orificio o reemplazar
Abrir las válvulas manuales
Purgar la tubería de gas
Ajustar las conexiones eléctricas
Limpiar y sujetar los terminales
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