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11.3. RailCom
RailCom est un élargissement du protocole DCC et défini les détails utiles à la rétrosignalisation
des données sur les réseaux pilotés en DCC. L'idée de base est qu'un décodeur compatible
RailCom ne serve pas seulement à recevoir des ordres, mais puisse aussi émettre des données par
les rails à destination de récepteurs RailCom.
Pour aménager de l'espace pour la rétrosignalisation de données, les amplificateurs de puissance
spéciaux RailCom créent des trous dans le flux continu de données DCC émis par la centrale. Ces
découpages RailCom sont utilisés pour émettre les données des décodeurs vers les détecteurs.
A l'aide de RailCom, il est par exemple possible d'émettre depuis la centrale un ordre de sélection
de VC des décodeurs pour en en afficher le contenu sur les récepteurs RailCom.
11.4. Amplificateur de puissance
Les amplificateurs de puissance (boosters) renforcent les signaux numériques envoyés par la
centrale et alimentent la voie connectée en courant. Il faut connecter au moins un amplificateur
externe au MasterControl car cette centrale n'intègre pas
d'amplificateurs de puissance nécessaire dépend des besoins en courant du réseau.
Estimation de la consommation électrique
une locomotive : écartement N: 600 mA / écartement H0: 800 ma / > écartement 0: 1 A
un éclairage intérieur de voiture : 50 à 200 mA
un consommateur quelconque (par exemple un module de sonorisation) : 100 à 300 mA
Réserve pour aiguillages : 10 % du total calculé.
Types d'amplificateur de puissance
Les Booster Märklin** et compatibles ne sont pas commutés de la même façon que les amplis
pour le système DCC. Les Booster Märklin et compatibles sont allumés et éteint par un signal
spécifique. Les amplis DCC s'allument dès qu'une donnée est transmise par la centrale. Les sorties
pour amplificateur du MasterControl peuvent être configurées pour connecter l'un ou l'autre type
d'ampli à l'EasyNet.
Les amplis régulés maintiennent constante la tension sur le réseau. Les amplis non régulés
amènent des variations de la tension qui provoquent des variations de la vitesse des trains et de
l'éclairage.
Conseil 1
Dès la construction, divisez votre réseau en plusieurs cantons électriques qui seront chacun
alimentés par un amplificateur de puissance. Dans chaque canton, il ne devrait circuler que 3 à 5
locomotives simultanément. Veillez à ce que cette limite ne soit pas dépassée.
Conseil 2
N'utilisez si possible que des amplis du même type et du même constructeur pour éviter
d'éventuels problèmes tels que :
brouillage de la transmission des données vers les décodeurs,
courants parasites qui font avancer lentement les locomotives,
courts-circuits lors du passage d'un canton à l'autre.
Page 11.4
MasterControl
d'amplificateur. Le
nombre
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