S&P AIRSENS RF CO2 Mode D'emploi page 6

Nuevos límites
ES
Verde: ≤ 950ppm
Naranja: 950 - 1350ppm
Rojo: > 1350ppm
Mapa Modbus
Los modos de funcionamiento MF1, MF2 y MF3 permiten comunicación Modbus
en modo lectura. Es decir, se tiene acceso a todo el mapa Modbus (ver Fig.3) úni-
camente para visualización de parámetros. En cambio, estando en modo MF4,
control total de visualización y modificación de parámetros. Los potenciómetros
P1 y P2 pasan a estar deshabilitados.
En casos donde se realice una conexión en serie para control múltiple, será ne-
cesario que en todos los dispositivos se extraiga el jumper J9 (ver Fig.1) con
excepción de la última unidad que deberá mantenerlo (por defecto de fábrica).
Para la visualización, modificación y control vía Modbus será necesario dispo-
ner de un software apto para este tipo de comunicaciones. S&P no proveerá un
software específico para tal efecto. La información proporcionada en el mapa
Modbus permite establecer una correcta comunicación entre AIRSENS RF CO2 /
VOC / RH y software de configuración.
Características básicas conectividad
Direccionamiento: 1
Velocidad de transmisión: 19200
Paridad: PAR
Modo: RTU
Interfaz eléctrica: RS-485
Tipo conector: cableado D0 – D1 – Común
CALIBRACIÓN / RESET
Calibración automática
Al tratarse de sensores inteligentes, los AIRSENS incorporan un algoritmo de
autocalibración que permite la adaptación al ambiente. Esta adaptación podría
prolongarse durante dos semanas hasta afinar la lectura pudiendo existir perio-
dos de tiempo con el difusor LED en rojo. Durante este periodo es necesario man-
tener el equipo alimentado para no interrumpir el proceso de autocalibración.
Calibración manual AIRSENS CO2
Para aquellas situaciones donde la calibración automática sea un impedimento,
se puede realizar un calibrado manual forzado. Para ello, pulsar el botón (ver
Fig.1) durante más de 10 segundos hasta que la guía de luz realice parpadeos
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