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indésirable. Le contrôle doit également prendre en compte les effets du vieillissement
ou des vibrations continuelles provenant de sources telles que les compresseurs ou les
ventilateurs.
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DÉTECTION DE RÉFRIGÉRANTS INFLAMMABLES
Les sources potentielles d'inflammation ne doivent en aucun cas être utilisées pour la
recherche ou la détection de fuites frigorigènes. Un chalumeau aux halogénures (ou
tout autre détecteur utilisant une flamme nue) ne doit pas être utilisé.
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MÉTHODES DE DÉTECTION DE FUITE
Les méthodes de détection de fuite suivantes sont jugées acceptables pour les
systèmes contenant des fluides frigorigènes inflammables. Des détecteurs de fuites
électroniques doivent être utilisés pour détecter les frigorigènes inflammables, mais
la sensibilité peut ne pas être adéquate ou nécessiter un recalibrage. (L'équipement
de détection doit être calibré dans une zone exempte de frigorigène.)
Veillez à ce que le détecteur ne soit pas une source potentielle d'inflammation et
qu'il convient au réfrigérant utilisé. L'équipement de détection des fuites doit être
réglé à un pourcentage du LFL du fluide frigorigène et doit être calibré par rapport
au fluide frigorigène utilisé et le pourcentage de gaz approprié (25 % maximum)
doit être confirmé.
Les fluides de détection des fuites conviennent à l'utilisation de la plupart des fluides
frigorigènes, mais l'utilisation de détergents contenant du chlore doit être évitée
puisque le chlore peut interagir avec le fluide frigorigène et corroder les canalisations
en cuivre.
Si une fuite est suspectée, toutes les flammes nues doivent être retirées / éteintes.
Si une fuite de fluide frigorigène qui nécessite un brasage est détectée, tout le
fluide frigorigène doit être récupéré du système ou isolé (au moyen de soupapes de
fermeture) dans une partie du système éloignée de la fuite. L'azote sans oxygène
(OFN) doit ensuite être purgé à travers le système avant et pendant le processus de
brasage.
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RETRAIT ET ÉVACUATION
Lors de la pénétration dans le circuit frigorifique pour effectuer des réparations - ou
à d'autres fins - des méthodes conventionnelles doivent être utilisées. Cependant, il
est important que la meilleure pratique soit respectée puisque l'inflammabilité est un
facteur à prendre en considération. La méthode suivante doit être respectée : enlever
le réfrigérant ; purger le circuit avec du gaz inerte ; évacuer ; purger à nouveau avec
du gaz inerte ; ouvrir le circuit par découpage ou brasage.
La charge de fluide frigorigène doit être récupérée dans les bonnes bouteilles de
récupération. Le système doit être "vidangé" (or purgé) avec l'OFN pour rendre
l'unité sécuritaire. Il se peut que ce processus doive être répété à maintes reprises.
L'air comprimé ou l'oxygène ne doivent pas être utilisés pour cette tâche. La vidange
doit être effectuée en laissant l'aspiration s'infiltrer dans le système avec OFN et
en continuant à remplir jusqu'à ce que la pression de travail soit atteinte, puis en
évacuant vers l'atmosphère, et finalement en tirant vers le bas jusqu'à un vide. Ce
processus doit être répété jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de réfrigérant dans le système.
Lorsque la charge finale de l'OFN est utilisée, le système doit être mis à la pression
atmosphérique pour permettre au travail d'avoir lieu. Cette opération est absolument
vitale si les opérations de brasage sur la canalisation doivent avoir lieu. Veillez à ce
que la sortie de la pompe à vide ne soit pas à proximité de toute source inflammable
et que la ventilation soit disponible.
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MÉTHODES DE CHARGE
En plus des méthodes de charge conventionnelles, les exigences suivantes doivent
être respectées. Veillez à ce qu'il n'y ait pas de contamination des différents
réfrigérants lors de l'utilisation de l'équipement de charge. Les tuyaux ou les
conduites doivent être aussi courts que possible afin de minimiser la quantité de
fluide frigorigène qu'ils contiennent. Les bouteilles doivent rester debout. Veillez à
ce que le système de réfrigération soit mis à la terre avant de charger le système avec
du réfrigérant. Étiquetez le système lorsque la charge est terminée (si ce n'est déjà
fait). Il faut être très vigilant afin de ne pas trop remplir le système de réfrigération.
Avant de recharger le système, il doit être testé sous pression avec OFN. Le système
doit être testé à la fin du chargement mais avant la mise en service. Un test de fuite
de suivi doit être effectué avant de quitter le site.
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MISE HORS SERVICE
Avant d'effectuer cette procédure, il est essentiel que le technicien connaisse
parfaitement l'équipement et tous ses détails.
À titre de bonne pratique, il est recommandé que tous les réfrigérants soient
récupérés en toute sécurité. Avant la réalisation de la tâche, un échantillon d'huile
et de réfrigérant doit être prélevé en cas d'analyse avant de réutiliser le réfrigérant
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