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Signification des paramètres indiqués ci-après:
· Vitesse maximale en marche avant: vitesse maximale en marche avant que le joystick
permet d'atteindre lorsque incliné au maximum en avant.
· Vitesse maximale en marche arrière: vitesse maximale que le joystick permet
d'atteindre lorsque incliné au maximum en arrière.
· Temps d'accélération: temps requis pour passer de l'immobilité ou de la vitesse actuel-
lement utilisée à la vitesse maximale préréglée.
· Temps de ralentissement: temps requis pour passer de la vitesse maximale au niveau
de vitesse souhaité ou à l'immobilité. Cette vitesse dépend aussi fortement des
réglages du fauteuil.
· Vitesse en virage: vitesse maximale à laquelle il est possible de décrire un arc de
cercle/franchir un virage.
· Accélération/ralentissement: durée d'une accélération ou d'un ralentissement pendant
l'exécution d'un arc de cercle.
· Signaux sonores: activation ou désactivation du signal acoustique.
· Activation des freins: temps écoulé entre le dernier ordre de conduite donné et
l'activation des freins électromagnétiques.
· Délai d'auto-désactivation: période pendant laquelle le e-fix reste prêt à fonctionner
sans s'éteindre automatiquement pour économiser de l'énergie.
· Course du joystick pour obtenir le signal de conduite: inclinaison maximale du joystick
nécessaire pour donner un ordre de conduite.
· Inversion d'axes au joystick: permutation des sens de marche mémorisés dans le
joystick.
Pour une adaptation individuelle des fonctions, prenez contact avec votre vendeur
spécialisé. Il se fera un plaisir de vous conseiller et de programmer les fonctions pour
vous.
4.5 Joystick
En ce qui concerne ses différentes fonctions, le joystick de l'entraînement e-fix peut être
comparé à une combinaison fictive du volant, du levier de vitesses et de la pédale de gaz
d'une voiture. Cela signifie que tous les ordres de commande de l'utilisateur sont transmis
aux roues e-fix par l'intermédiaire du joystick. C'est pourquoi la conduite avec e-fix requiert
une certaine habitude et devrait n'être pratiquée, surtout dans les premières heures, qu'à la
vitesse minimum.
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